Triumph Tiger 800 – Ricomincio da tre
Nel mondo delle moto tuttofare economicamente accessibili ce n’è anche una a tre cilindri. Si tratta della Triumph Tiger 800, che popola il mercato dell’usato con buon numero di esemplari “alternativi” alla TRK 502 nuova. Questi si possono dividere in base ai due allestimenti proposti dalla Casa di Hinckley. Da una parte quelli standard (chiamati anche XR dal 2015 in poi), con cerchi in lega e la ruota anteriore da 19 pollici e dall’altra quelli che portano la sigla XC, con cerchi a raggi e ruota anteriore da 21. Calcolando che le velleità fuoristradistiche della Tiger sono limitate dal peso e dalla luce a terra, conviene puntare sui primi. In fondo sono anche quelli che si destreggiano meglio tra le curve e che permettono di sfruttare meglio i quasi 100 cavalli erogati dal motore. Neanche a dirlo, l’ABS è un accessorio cui è meglio non rinunciare.