Honda NC750X
Fresca di lifting, e rinnovata nella tecnica, la NC750X ha intenzione di riconfermarsi ai vertici del segmento. Il suo bicilindrico parallelo da 745 cc eroga 58,6 CV ed è disponibile sia nella versione con cambio tradizionale sia nella versione con cambio DCT a doppia frizione. Presenti anche la frizione antisaltellamento e il throttle by wire. Quest’ultimo consente di scegliere fra quattro differenti mappature (Standard, Sport, Rain e User).
Oltre a intervenire sul motore, i tecnici giapponesi, hanno deciso di mettere mano anche alla ciclistica per rendere la NC750X più leggera e “intelligente”. Intelligente perché con la rivisitazione dl telaio e dell’airbox è stato possibile ingrandire il vano portaoggetti anteriore al posto del serbatoio (che ricordiamo essere posizionato posteriormente) che ora vanta una capienza di ben 23 litri. Concludiamo sottolineando che la crossover di Honda è dotata di una coppia di ruote da 17”.