Non c’è veramente il due senza il tre per LetBe, che – appunto per la terza volta – sceglie EICMA come principale vetrina europea. Rispetto allo scorso anno la sua presenza ha però una prospettiva e un respiro ben diversi, almeno in ottica italiana. Il brand del Gruppo Guangzhou Haojin arriva sotto i riflettori della Fiera di Rho forte dell’allenza con Pelpi International, realtà ben radicata nel nostro Paese con grande esperienza nel ruolo di distributore. Prima di analizzare le proposte presenti sullo stand giova ricordare che LetBe gravita nell’orbita del Gruppo Haojin, uno dei dieci principali esportatori di moto della Cina. Tanto per capirci è una realtà con 25 anni di esperienza nel settore, una capacità produttiva annuale di 1 milione di unità e una presenza globale in oltre 60 Paesi. E ora partiamo con la carrellata dei modelli.
LetBe Nomad 350
Il maxi-scooter Nomad 350cc si presenta come un mezzo muscoloso e votato al turismo, spinto da un propulsore monocilindrico a quattro valvole con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica. La potenza arriva a toccare circa 34 cavalli (25 kW) a 7.500 giri al minuto, con una coppia massima di 34 Nm a 5.500 giri, gestiti tramite una trasmissione automatica CVT.
Con un serbatoio da 15,2 litri e un peso di 168 kg, punta a unire l’uso cittadino alle medie percorrenze, forte di una dotazione che comprende ABS a doppio canale, controllo di trazione e connettività per smartphone sul cruscotto digitale.
LetBe Kairos 125 e Kairos R 125
Passando alle cilindrate minori, troviamo la naked Kairos 125 e la sua variante più grintosa e carenata Kairos-R 125. Si tratta di due stradali pensate esplicitamente per i possessori di patente A1 o B, che puntano su una ciclistica svelta, linee tese e un’impostazione essenziale e leggera, ideale per sfilare nel traffico urbano senza rinunciare a un’estetica moderna e curata nei dettagli. Le specifiche tecniche dettagliate non sono ancora state dichiarate.
LetBe Flygon
La famiglia delle Flygon (125cc / 220cc) veste i panni dell’urban scrambler con un piglio decisamente scenografico, a partire dal gruppo ottico anteriore a LED. La versione maggiore da 220 centimetri cubici si affida a un monocilindrico raffreddato ad aria con iniezione Bosch, capace di erogare 17 cavalli (12,5 kW) a 7.500 giri e 17 Nm di coppia a 5.500 giri.
Il pacchetto ciclistico prevede forcella a steli rovesciati, monoammotizzatore, una generosa altezza libera da terra pari a 230 mm e ruote panciute, quella posteriore da 14 pollici e quella anteriore da 18. Non mancano di serie ABS, controllo di trazione, antifurto e display TFT con navigazione integrata.
LetBe Nexor 250
A chiudere il cerchio c’è la Nexor 250, l’interprete adventure del marchio. È una crossover dual-sport pensata per chi non vuole fermarsi quando finisce l’asfalto, caratterizzata da un’impostazione da esplorazione compatta che unisce cerchi a raggi e protezioni dedicate.
