Triumph alza ulteriormente l’asticella nel segmento delle medie cilindrate con un aggiornamento profondo e mirato di Trident 660 (qui la nostra prova) e Tiger Sport 660 (qui la nostra prova). Due modelli già molto apprezzati che, per il 2026, evolvono in modo deciso sotto il profilo del motore, della ciclistica, del design e della tecnologia, rafforzando le rispettive identità: roadster sportiva da un lato, sport-tourer accessibile dall’altro.
Il filo conduttore è un nuovo tre cilindri da 660 cc completamente riprogettato, capace di migliorare prestazioni e qualità di guida senza sacrificare la facilità d’uso che ha decretato il successo di entrambe.
Nuovo motore 660: crescono potenza e coppia
Il cuore dell’aggiornamento è il tre cilindri Triumph da 660 cc, ora accreditato di 95 CV a 11.250 giri/min e 68 Nm di coppia a 8.250 giri/min, con un incremento di 14 CV rispetto alla generazione precedente. Il limitatore sale a 12.650 giri/min, offrendo un allungo più deciso e una risposta più brillante agli alti regimi.
Elemento chiave è il passaggio a tre corpi farfallati indipendenti da 44 mm, uno per cilindro, abbinati a un airbox maggiorato, a una testa cilindri rivista e a un profilo delle camme con alzata superiore. Il risultato è un’erogazione piena e fluida ai bassi e medi regimi, con l’80% della coppia disponibile già da 3.000 giri, ma anche una spinta più incisiva quando si cerca la prestazione.
Il sistema di raffreddamento è stato completamente rivisto, con un radiatore più grande e una nuova ventola, mentre lo scarico adotta un collettore 3-in-1 con catalizzatore aggiornato e silenziatore inferiore compatto, preservando il sound tipico del tre cilindri Triumph.
Trident 660, diventa più sportiva
La Trident 660 rafforza la sua anima sportiva grazie al nuovo motore e a una ciclistica affinata. Il telaio rivisto lavora insieme al nuovo monoammortizzatore posteriore Showa, ora più regolabile, abbinato alla forcella Showa USD da 41 mm con tecnologia Big Piston.
Il risultato è una guida ancora più precisa e coinvolgente, pur mantenendo quella facilità che rende la Trident adatta anche a chi arriva da cilindrate inferiori. L’altezza sella di 810 mm, il peso contenuto di 195 kg in ordine di marcia e il nuovo manubrio più largo contribuiscono a un controllo immediato in ogni situazione.
Dal punto di vista estetico, il serbatoio è stato ridisegnato ed è ora più scolpito e muscoloso, mentre il nuovo faro full LED con DRL integrato migliora visibilità e presenza su strada. Tre le colorazioni disponibili: Cosmic Yellow, Stone Grey (premium) e Snowdonia White.
Tecnologia completa per l’uso quotidiano
La Trident 660 offre un pacchetto tecnologico completo: ride-by-wire, tre modalità di guida (Sport, Road, Rain), piattaforma inerziale a sei assi con ABS e controllo di trazione cornering, Triumph Shift Assist bidirezionale, cruise control di serie e sistema MyTriumph Connectivity per navigazione, musica e chiamate.
È disponibile anche il kit di conversione A2, rendendola una delle proposte più interessanti per chi cerca una moto evolutiva.
Tiger Sport 660: più cv, più autonomia, più comfort
La Tiger Sport 660 beneficia dello stesso importante aggiornamento al motore, ma lo interpreta in chiave touring. La coppia abbondante ai bassi regimi e la risposta fluida del gas rendono la guida piacevole anche a pieno carico o con passeggero.
La novità più evidente è il serbatoio da 18,6 litri, che aumenta sensibilmente l’autonomia, affiancato da carenature ridisegnate per una migliore protezione aerodinamica. Il parabrezza regolabile con una mano e l’ampia gamma di accessori – manopole riscaldabili, paramani e set completo di valigie – rafforzano la vocazione da viaggiatrice.
Assetto rivisto e comfort a lungo raggio
Il telaio aggiornato lavora con sospensioni Showa premium, con forcella USD Separate Function da 150 mm e mono posteriore RSU con regolazione remota del precarico, ideale per adattare rapidamente la moto a viaggi in coppia o con bagagli.
La posizione di guida eretta, l’altezza sella di 835 mm (riducibile a 810 mm con sella optional) e la sella ampia per pilota e passeggero rendono la Tiger Sport 660 una delle sport-tourer più accessibili della categoria.
Prezzi e disponibilità
Trident 660 e Tiger Sport 660 saranno disponibili presso i concessionari Triumph da marzo 2026, con prezzi di listino a partire da 8.795 euro per la Trident 660 e 9.795 euro per la Tiger Sport 660.
