Milletre. Quando ero bambino era una cilindrata grossa quasi per una automobile, oggi sembra essere la norma per una moto. Nella rincorsa senza freni a prestazioni e piacere di guida non ci si ferma davanti a nulla. Avevano ragione gli americani, per loro, da sempre, niente si può sostituire ai centimetri cubi. “Bigger is better”. Vero, soprattutto quando cerchi cavalli e coppia. Ecco quindi che una ricetta americana come i pancake e le onion rings viene sposata dall’italianissima Ducati. La Panigale cresce, ma non solo di cilindrata, cresce anche come dotazione tecnologica per restare una delle regine delle superbike e la migliore sportiva bicilindrica di sempre.
