Audi RS7 ed RS6 performance
22 Ottobre 2015
Iniezione di rabbia per le già cattivissime RS6 Avant ed RS7 Sportback; il V8 4.0 biturbo eroga 605 cv e 750 Nm di coppia. Prestazioni da supercar: da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi.
Iniezione di rabbia per le già cattivissime RS6 Avant ed RS7 Sportback; il V8 4.0 biturbo eroga 605 cv e 750 Nm di coppia. Prestazioni da supercar: da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi.
La show car tedesca anticipa la prima SUV elettrica Audi, prevista nel 2018, e svela le linee della futura Q6. Adotta tre motori a zero emissioni da oltre 500 cv. Autonomia di 500 km.
Berlina e wagon sportiva degli Anelli adottano come in passato un V6 3.0 TFSI a benzina, sovralimentato però mediante turbo anziché compressore. Possono contare su 354 cv.
Prezzo di partenza? 143.500 euro. Potenza? 605 cavalli. La nuova S8 Plus è molto più che un’elegantissima ammiraglia
La nuova strategia d’illuminazione Audi prevede gruppi ottici posteriori a diodi organici. Addio alle luci puntiformi, benvenuta massima “flessibilità”.
La seconda generazione della supercar elettrica tedesca porta al debutto il sistema di guida autonoma destinato nel 2017 alla nuova ammiraglia A8.
Il nuovo 4 cilindri 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina eroga 190 cv e grazie all’ottimizzazione della combustione promette percorrenze di 20 km/litro.
La show car di Ingolstadt adotta il 5 cilindri 2.5 delle “vecchie” TT RS, dotato di due turbo e della sovralimentazione elettrica così da erogare 600 cv. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,6”.
Tocca i 326 cv il fiore all’occhiello della gamma td Audi, ovvero il V6 3.0 TDI biturbo appannaggio della mini gamma competition formata da A6, A6 Avant e A7 Sportback. Prezzi da 70.200 euro.
Bang & Olufsen propone un sistema audio che combina design e tecnologia, pensato appositamente per la nuova Audi R8 Coupé