Dotata di telecamere di bordo per registrare ogni spostamento, l’originale berlina francese viene declinata in versione all terrain. Assetto rialzato, protezioni sottoscocca e pneumatici 4×4 costituiscono la dotazione di serie. Motori e trazione? Per ora top secret
La wagon francese debutta in allestimento all terrain. Forte d’assetto rialzato, protezioni sottoscocca e sospensioni idropneumatiche adattive, è mossa da propulsori td con potenze comprese tra 115 e 204 cv. La trazione, anteriore, è agevolata dall’elettronica evoluta
La Casa francese parteciperà alle serie mondiali Rally e Turismo, rispettivamente con DS3 WRC e C-Elysée WTCC. Loeb sarà al via in pista anziché lungo gli usuali asfalti e sterrati del WRC. A Kris Meeke e Mads Østberg il compito di non far rimpiangere l’alsaziano
Futuristica nella strumentazione, confortevole quanto un salotto e piacevole da guidare grazie all’abbinamento dell’inedito 2.0 BlueHDi da 150 cv con un nuovo cambio automatico a 6 rapporti, si candida a regina tra le monovolume. Sfoggia optional da ammiraglia
Avveniristica nella gestione dello spazio in abitacolo, la concept francese è sì ibrida, ma in modo assolutamente originale: al propulsore termico abbina un’unità ad aria compressa anziché un comune motore elettrico. Percorre oltre 33 km con un litro di benzina
Una monovolume compatta dalla doppia personalità: da un lato insidia concorrenti di categoria superiore per abitabilità e capacità di carico, dall’altro emula vetture sportiveggianti quanto a piacere di guida. Il 1.6 td da 92 cv è parco tanto nei consumi quanto nella grinta
Oltre 237 cv/litro! Potenza specifica monstre per l’inedita arma francese destinata al Campionato del mondo Turismo 2014. Verrà portata in gara dall’eroe della Pikes Peak Sébastien Loeb. I 380 cv del suo 1.600 turbo dovranno spingere solo 1.100 kg, pilota compreso.
Appena presentata, la C4 Picasso pensa subito in grande. La monovolume francese allunga il passo e aggiunge due posti e tanto spazio, mantenendo tutte le innovazioni della sorella più compatta
Evoluzione generazionale per la monovolume francese. La Citroёn C4 Picasso 2014 cambia completamente nel design e nella tecnica: più leggera, efficiente, compatta e spaziosa lancia la new age della serie C del Double Chevron
Crossover a tutti gli effetti, stupisce per versatilità: a suo agio in tutte le situazioni, dal mare alla montagna, offre la trazione a 2 o a 4 ruote motrici. Prezzi da 23.400 euro