In attesa della Pan America, Harley-Davidson ha presentato le altre novità per la stagione che verrà. Dalla Street Bob con motore 114, alle esclusive CVO passando per il restyling del Fat Boy e di tre bagger.
Un design inconfondibile ed estremo. Una di quelle realizzazioni che divide e non ammette sfumature fra nero e bianco. È la nuova “Spirit of Passion” firmata Kingston Custom
La custom di Mandello si prepara ad affrontare una nuova stagione carica di migliorie. La mano dei tecnici è passata ovunque: motore, telaio, elettronica e sovrastrutture: tante modifiche mirate ad aumentare il piacere di guida.
Honda amplia la gamma Rebel lanciando la nuova CMX1100. Spinta da un motore bicilindrico ereditato dall’Africa Twin, è proposta nel nostro paese solo con cambio robotizzato a doppia frizione, per viaggi in tutto relax.
Mastodontica, imponente. Una scultura di acciaio e allumino che introduce un elemento di rottura nel mondo delle cruising. Peso alto, sella bassa e un motore di grande carattere ne fanno una interpretazione a suo modo unica e innovativa di un segmento molto
Bicilindrica 1000 ispirata mondo Bobber, è la nuova porta d’accesso alla gamma Indian Scout
Bassa, lunga e con due anime in una sola moto. Così la Sport Glide porta nel 2019 tutta la tradizione Harley. Il motore Milwaukee Eight rinuncia, in questo caso, al raffreddamento a liquido. Tanto carattere e la possibilità di trasformarla in pochi secondi. L’abbiamo scoperta poco a poco nella nostra prova di 1000 km
Al Motor Bike Expo è stato presentato il programma definitivo del Moto Guzzi Fast Endurance, campionato monomarca “poca spesa, tanta resa”
Contemporaneamente alle prime foto della Rocket III, l’azienda inglese presenta il Triumph Factory Custom, la linea di moto più esclusive. La prima della lista è la Triumph Thruxton TFC
Gli esemplari di questa moto saranno 1.921, anno di nascita di Moto Guzzi. Si chiama Moto Guzzi V7 III Carbon ed è un’edizione speciale della custom entry level della Casa di Mandello del Lario.