Discussa, chiaccherata, immaginata e ora (quasi) definitiva: ad EICMA la Casa di Tokyo presenterà la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure. Più serbatoio, sospensioni a corsa lunga e tanta voglia di sterrato.
La Casa Giapponese ha presentato nuovi modelli ma anche degli interessanti concept. Tra scooter ibridi e modelli vintage ce n’è davvero per tutti i gusti: ecco le novità Honda al Salone di Tokyo.
Café racer dallo sguardo alieno, la Honda Neo Sports Café è una special del futuro molto prossimo. La meccanica è parente stretta della CB1000R, quindi l’indole sarà molto racer e poco café
La nuova Honda GL1800 Gold Wing 2018 presenta un mare di novità. Il design ora è moderno, il 6 cilindri boxer (ora a 4 valvole) è abbinato al cambio DCT, la ciclistica è aggiornata grazie all’arrivo di un’inedita sospensione anteriore. Il prezzo è ancora ignoto ma sarà superiore ai 30.000 euro.
Devo ammettere che ero un po’ prevenuto. Non amo troppo le manifestazioni che hanno il sapore di messa in scena,
Dopo la discesa in campo di Toyota, che entro pochi anni presenterà il primo modello di un’inedita gamma di veicoli
La Honda si scuote dal torpore e in vista del Salone di Francoforte svela la versione ibrida – al momento
FACILE, NO?Approcciare l’Honda Integra 750 S è molto semplice. Parcheggiato a lato dell’X-ADV è compatto, quasi minuto. Non è necessario
Stessa base ma intenzioni e comportamenti molto differenti. Sono l’Honda X-ADV e l’Honda Integra 750 S, due mezzi eclettici e originali che sfruttano la medesima base meccanica
Stessa base ma intenzioni e comportamenti molto differenti. Sono l’Honda X-ADV e l’Honda Integra 750 S, due mezzi eclettici e originali che sfruttano la medesima base meccanica. Eccoli a confronto.