Chi pensa che le classiche debbano per forza avere un passaporto europeo dimentica la W800, la più classica tra le classiche. La linea azzeccatissima e precise scelte progettuali nascondono una tecnica moderna e una ciclistica efficace. Guidarla dà gusto, anche sulle strade bianche
Il mini-sito, visibile in tutta Europa, è dedicato ai trent’anni della Ninja
Il prestigioso riconoscimento per innovazione e design di Z1000 verrà conferito alla Casa di Akashi il 5 giugno 2014
Sei (giorni) per uno (motociclista). Abbiamo sottoposto il Kawasaki J300 a un test un po’ speciale: il nuovo scooter di Akashi ha scorrazzato un motociclista che mai avrebbe pensato di acquistare uno scooter, per una settimana degna di un reality show. Sarà riuscito a convincerlo?
Il segmento delle 800 è sempre più vivace, animato da modelli molto differenti tra loro ma con un unico obiettivo: la massima soddisfazione nella guida. Ecco come Ducati, Kawasaki e Yamaha hanno svolto il tema della media cilindrata “tutto gusto”
Tutte le novità della gamma Kawasaki saranno presenti, per due giorni di demo ride, alla prima tappa italiana del Campionato Mondiale Superbike 2014 ad Imola
Estese a tutti il mese di maggio 2014 le agevolazioni sull’acquisto dello scooter di Akashi
Rinnovata nel design e nelle funzionalità, la nuova pagina web di Kawasaki Italia comprende nuove sezioni, notizie in tempo reale e connessione permanente alle piattaforme social ufficiali
È una Kawasaki Ninja vera, aggressiva nelle linee ed efficace nella guida sportiva, ma è facile e il bicilindrico da 39 cv di potenza massima frulla sempre regolare. Si guida con la patente A2 e costa 5.030,00 euro
La primissima fu lanciata sul mercato americano nel 1984: dopo tre decadi, Kawasaki Ninja è ancora sulla cresta dell’onda