La concept coreana, disegnata in Europa, anticipa una crossover compatta. La propulsione ibrida porta in dote la trazione integrale. Al 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 160 cv è abbinato un motore elettrico da 45 cv
Lievi ritocchi estetici e una nuova piattaforma per la seconda generazione della crossover coreana. Cresce la capacità di carico e l’antidiluviana trasmissione automatica a 4 marce è sostituita da una moderna unità a 6 rapporti
In due allestimenti e cinque motorizzazioni, è l’auto giusta per chi cerca brillantezza, comfort e qualità al giusto prezzo. Sorprendente la guida
Versatilità, prezzo competitivo e ottima qualità costruttiva. Kia rinnova la Carens e affronta a muso duro i competitor europei. Tanto spazio a bordo, fino a 7 posti e motori Diesel a fare la parte del leone. Immancabili i 7 anni di garanzia
Con i suoi 204 cv, la nuova Kia Pro Cee’d è il modello più potente nel listino della Casa coreana, che ha scelto il Salone di Ginevra per presentare la nuova versione della sua Coupé
A cinque o a sette posti, con motori Diesel o benzina, la Carens è l’auto modulabile per la famiglia, con tanto spazio a bordo. E un concorso da non perdere
In pochi anni il cambio a doppia frizione ha vissuto un’espansione incredibile. Dalle auto supersportive, e costose, a modelli a portata di molti portafogli e, ora, alle moto. Perché? Ve lo spieghiamo mentre guidiamo la Kia Cee’d Sportwagon DCT e la Honda NC700S, paladine del DCT per tutti
Kia inizia ad agitare le acque in vista del Salone di Ginevra. La Urban Concept è il primo passo verso un Crossover urbano apparentemente molto sportivo
Competitiva nel prezzo e nella tecnologia, moderna nelle dotazioni. La Kia Cee’d DCT è una delle auto a doppia frizione più economiche sul mercato.
In Corea i crossover li fanno così. Esteticamente convincenti perché non esagerano con forme ardite, sfruttano motorizzazioni collaudate e con la Soul rinunciano alle quattro ruote motrici a favore di un’immagine sportiva