Lexus RX: un look unico
13 Settembre 2015
Anticonformista nelle linee, la SUV nipponica adotta un gruppo propulsivo ibrido composto da un V6 3.5 benzina e un motore elettrico in grado di erogare 313 cv.
Menu
Anticonformista nelle linee, la SUV nipponica adotta un gruppo propulsivo ibrido composto da un V6 3.5 benzina e un motore elettrico in grado di erogare 313 cv.
La coupé nipponica è un elettrocardiogramma mobile: s’illumina in base alla frequenza cardiaca del guidatore! Il V8 5.0 aspirato eroga 470 cv e 526 Nm.
Anticonformista nelle linee, la SUV nipponica mutua lo stile dalla sorella NX. Disponibile unicamente in configurazione ibrida da 300 cv, beneficia di un inedito cambio automatico a 8 rapporti in sostituzione del vecchio CVT. Ricca dotazione di sicurezza.
La concept della divisione di lusso del marchio Toyota anticipa il design dei futuri modelli Lexus. Compatta e ispirata allo spazio, potrebbe restare un mero esercizio di stile, anche se rumors insistenti parlano di una motorizzazione ibrida di derivazione Prius.
La concept nipponica, versione scoperta della coupé RC, entrerà presto in produzione con una linea aggressiva e un sistema ibrido da oltre 200 cv. Sarà dotata di un tetto rigido ripiegabile.
La versione high performance della berlina nipponica, attesa a breve al debutto, potrebbe rinnegare l’alimentazione ibrida tipica del modello base optando per un ciclopico V8 5.0 a benzina da 500 cv.
Anticonformista nelle linee, la crossover media nipponica sfida le blasonate rivali premium europee. A trazione anteriore o integrale, porta al debutto il primo sistema di ricarica wireless in abitacolo per dispositivi mobile. In Italia arriverà la versione ibrida 300h
La coupé nipponica, mossa da un V8 5.0 benzina da 450 cv, sfida a Ginevra “mostri sacri” quali Audi RS5, BMW M4 Coupé e Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé. È la vettura a 8 cilindri più performante mai realizzata da Lexus. Raggiunge i 270 km/h
Si candida ad alternativa premium alle coupé Made in Germany. Mossa da un V6 3.5 a benzina oppure da un’unità ibrida, può contare su di un design aggressivo e interni con finiture derivate dall’ammiraglia LS. Debutterà al Tokyo Motor Show
Anticonformista nelle linee e futuristica nella strumentazione, anticipa una crossover media a propulsione ibrida. La meccanica deriva dalla berlina IS 300h e vede l’abbinamento di un 4 cilindri 2.5 a iniezione diretta di benzina con un’unità elettrica