Moto Guzzi California 1400
13 Novembre 2012
Finalmente disponibile in veste definitiva l’attesissima Moto Guzzi California 1400. Look da favola, ma la tecnica non è da meno, per una Guzzi da primato
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Finalmente disponibile in veste definitiva l’attesissima Moto Guzzi California 1400. Look da favola, ma la tecnica non è da meno, per una Guzzi da primato
Scappano in rete altre foto della nuova Guzzi California, la moto che vedremo all’Eicma si svela poco a poco
Nuova veste grafica per la Moto Guzzi Griso, che per il 2012 ripropone il tema di una Guzzi naked di tono sportivo. Un tema che, osservandola, sembra essere più attuale che mai
Una settimana di test ride per toccare con mano la nuova gamma V7: le piccole di casa Guzzi arrivano dai concessionari
Un po’ di fantasia e, sotto sotto, anche un pizzico di realtà. Questa una delle applicazioni che Luca Bar ha immaginato per quello che dovrebbe essere il nuovo motore Moto Guzzi
Tre allestimenti – Stone, Special e Racer – per la rinnovata V7, che monta il bicilindrico 750 nuovo in molte componenti. La sfida? Conquistare nuovi motociclisti. La ricetta? Semplicità, prezzo accessibile (da 7.890 euro), gusto di guida
Il gruppo italiano apre un centro stile a Pasadena, in California. Obiettivo: globalizzare le competenze e non soltanto la produzione. E intanto mostra la versione definitiva della Moto Guzzi California 1400
Motore da 940 cc della Bellagio e sovrastrutture della V7. Così ci piacerebbe che fosse la “grossa” classica di Mandello.
Moto Guzzi California 1400 e nuova V7 sono i modelli su cui la Casa di Mandello punta forte per il 2012. Le piccole sono più nuove di quel che appare (e vi dico il perché) e la grande cruiser è finalmente in dirittura di arrivo. Ve la facciamo vedere in un paio di foto “rubate”.
Motore Guzzi montato per il lungo e un grande fascino retrò: questa è la Raven, special che nasce in North Carolina. L’obiettivo è costruirne fino a 5 esemplari l’anno. Il problema è trovare i pezzi…