Alpine A110 S, perché dobbiamo dire grazie a Renault – Prova
3 Agosto 2021
Perfetta (beh, quasi) per divertirsi, ha un solo “problema”. Qualcosa di esterno ad Alpine stessa…
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Faccia a faccia fra due B-SUV di successo, ma sfida anche fra due tipologie di alimentazione: tradizionale e ibrida plug-in
Sotto la carrozzeria da SUV-coupé nasconde una meccanica messa a punto soprattutto per il comfort
Ecco quanto consumano – davvero – le auto provate da Red-Live su un percorso di 100 km
Comodo, sicuro e connesso come le auto di ultima generazione, è imbattibile per abitabilità e capacità di carico
A benzina, a gasolio, a metano e anche elettriche. Tutte le auto ad assetto rialzato che possono guidare tutti, anche chi ha appena conseguito la patente
Il “ritorno” dell’auto privata – causa Covid-19 – è l’occasione per riabilitare il motore a gasolio. Le auto diesel compatte sono economiche non solo nella vita di tutti i giorni, ma anche nel prezzo di acquisto. Ecco le migliori secondo RED
Adeguare i motori a benzina alle normative anti inquinamento è troppo costoso. Meglio dunque puntare sulle batterie. E sugli incentivi, ovviamente
Si parte da poco più di 25.000 e si arriva a poco più di 38.000 euro, dalle citycar al SUV, ecco le elettriche meno care del listino
Un’ibrida “diversa” dal solito, guidata per 100 km dalla città all’autostrada, passando per l’extraurbano, per verificarne il consumo vero