Frontale rinnovato e plancia integralmente ridisegnata per la Sport utility coreana. Come in passato è mossa da un 2.0 td da 149 o 175 cv e da un 2.0 da 150 cv alimentato a benzina o Gpl. Trazione anteriore oppure integrale permanente
L’ammiraglia coreana è artefice del successo del brand dei due dragoni. Offre 7 posti, capacità di carico al top, trazione posteriore o integrale inseribile con riduttore e una propensione all’off road superiore alle rivali. Cambio manuale o automatico di derivazione Mercedes. Home made il 2.0 td da 155 cv
Nel dubbio tra diesel e benzina, Ssangyong gioca la carta “bifuel”: lo fa con la crossover Korando, proposta con la doppia alimentazione a partire da circa 19.500 euro
Arriva qualche leggero ritocco estetico per la crossover Ssangyong Korando e, soprattutto, l’introduzione di una nuova motorizzazione turbodiesel da 149 cavalli
Al prossimo Salone di Ginevra il costruttore coreano presenta il prototipo di un Suv. Inaugurerà un nuovo filone di auto decapottabile sportiva: quello del Cuv (Crossover Utility Vehicle).