Mercato auto: immatricolazioni in calo, ecco i marchi in crescita
24 Febbraio 2022
Le vendite di auto sono in continuo calo ma alcuni marchi continuano a crescere. I semiconduttori sono bloccati in oriente?
Le vendite di auto sono in continuo calo ma alcuni marchi continuano a crescere. I semiconduttori sono bloccati in oriente?
I CEO delle principali Case automobilistiche mostrano perplessità nel passaggio verso auto elettrica entro il 2035, ritenuto costoso e persino controproducente per l’ambiente. E intanto gli effetti della transizione si fanno sentire sull’occupazione: Bosch annuncia esuberi nello stabilimento dei diesel a Bari. Problemi anche per Magneti Marelli
Il CES 2022 ci mostra il futuro della tecnologia e della mobilità, anticipando come saranno le auto che guideremo nei prossimi anni. Pronti a guidare un’elettrica Sony e a far la spesa su Amazon direttamente dalla 500 elettrica?
Oltre al drastico cale nelle immatricolazioni, il biennio 2019-2020 continua a stravolgere i numeri del parco auto circolante. Le auto Diesel continuano a calare drasticamente mentre le ibride-elettriche (HEV) ne approfittano con un balzo del +322%
Due modelli sono tra i crossover più venduti sul mercato, il terzo è pronto a scalare le classifiche. Ecco tutti i dettagli di mercato.
All’IAA, le novità con motore endotermico sono pochissime e, soprattutto, a “scadenza”. Una scelta politica che le aziende hanno subito
I designer della Casa del fulmine hanno lavorato sodo ed il risultato sorprende per modernità. E per quanto riguarda i motori? Il portfolio di nuova Astra è più ampio che mai.
Addio a Ypsilon, un nuovo SUV per il 2026 e una berlina nel 2027; questo è, almeno sulla carta, il progetto di Lancia.
In occasione della Giornata Mondiale dell’Ambiente, l’architetto Boeri e il CEO di Fiat e CMO di Stellantis François dialogano sulle soluzioni da adottare per migliorare l’aria delle nostre città. Svelate anche due novità: l’elettrificazione dell’intera produzione di Fiat dal 2030 e la svolta green del Lingotto di Torino
Con un’autonomia in linea con le concorrenti, nuova Citroën ë-C4 continua a puntare sul comfort tipico della Casa mentre Stellantis si dedica alle infrastrutture della mobilità elettrica.