La nuova V-Strom cresce leggermente di cilindrata e di potenza, ma non punta al trono delle potenti maxi-enduro: piuttosto guarda alle origini del segmento, proponendosi come sintesi equilibrata tra peso, potenza, versatilità. Costa 12.500 franco concessionario e sarà in vendita da metà gennaio 2014
Edizione speciale per la GSX-R 1000, che si veste di colori particolari e… Vi porta in MotoGP
Il 23 novembre aprirà i battenti la kermesse giapponese e Suzuki sarà tra i protagonisti: tra le novità, ecco la fun bike elettrica Extrigger e la futuristica café racer Recursion
Sorprendente. Assetto, freni e cambio sono i punti di forza della compatta sportiva nipponica. Nel misto stupisce per prontezza negli
In vista del Salone nipponico, la Casa di Hamamatsu svela tre concept accomunate da ridotte dimensioni, leggerezza e rispetto ambientale. X-Lander, 4×4 ibrida, potrebbe essere l’erede dell’intramontabile Jimny
Burgman 125 e 200 si rifanno il look, riprendendo le linee del 650 e mantenendo i consueti altissimi standard di comfort e capacità di carico. Disponibili entrambi anche con ABS
Disponibile anche in versione 5 porte, non propone novità tecniche ma conferma guida di buon livello e prestazioni interessanti, a 19.300 euro full optional
1.036 cc, 228 kg e 100 cv: ecco i dati tecnici della nuova Suzuki V-Strom 1000, moto con cui la Casa di Hamamatsu si getta nella mischia del segmento Maxi Enduro
Evoluzione in chiave familiare di SX4, pur essendo una tranquilla crossover non tradisce il DNA Suzuki: nella marcia off road è più efficace delle rivali. Predilige la guida rilassata, complici prestazioni inferiori alla media della categoria. Ottimi i consumi
La concept nipponica al debutto a Francoforte anticipa una Sport utility compatta prevista per il 2015. Sarà disponibile in configurazione sia 2WD sia a trazione integrale permanente con quattro modalità di marcia