La stagione 2022 di Triumph si apre con un’infornata di modelli speciali, realizzati sulla base della famiglia delle modern classic. Le più amate fra le Triumph si veste con nuove livree dedicate e destinate a durare per lo spazio di un solo anno. Dalla entry level Street Twin alla esagerata Rocket 3, ce n’è per tutti i gusti e le voglie di protagonismo.
Uno dei brand più legati alla realizzazione di serie limitate, Triumph ha incaricato gli artigiani della divisione Paint Shop di passare i loro pennelli su otto motociclette della famiglia Bonneville e renderle ancora più speciali ed esclusive.
Dal commuting urbano ai viaggi sulle lunghe distanze, la Tiger Sport 660 è pronta a soddisfare le esigenze di un’ampia categoria di clienti: dai giovani motociclisti, a chi cerca una compagna di viaggio affidabile e divertente in ogni situazione, ma anche chi decide di tornare in sella ispirato da una motocicletta dalla forte personalità.
500 o 1300 cc, cerchi da 19″ o da 21″? A voi la scelta, ecco le migliori maxi enduro del 2021
Se il vostro desiderio più grande è diventare il prossimo James Bond, ma non pensate di potercela fare, forse Triumph può consolarvi mettendovi in sella alla maxi enduro dell’agente 007
Semicarena e semimanubri. Con la RR la Speed Triple sfodera il suo lato più sportivo, pur restando una moto dall’indole prima di tutto stradale. Componentistica premium e una base tecnica che ci ha già convinto in passato
Più leggera delle rivali, compatta, maneggevole e con il motore della Speed Triple. La nuova Tiger 1200 farà di tutto per diventare la nuova regina fra le Maxi Enduro
Triumph è quasi pronta a fare il suo ingresso anche nel mercato delle Sport Tourer di media cilindrata. Lo fa allargando la famiglia delle Tiger e sfruttando tutto il meglio della recente Trident 660. A ottobre si conoscerà ogni dettaglio della nuova Tiger Sport 660.
Seminuda o maxi sportiva neoclassica? La nuova Triumph Speed Triple 1200 RR sarà sicuramente una di quelle motociclette di rottura e farà discutere. Prima di vederla a EICMA ci limitiamo a immaginarla, sbirciandola in questo video.
Medie sì, ma fino a un certo punto, gli ultimi arrivi in questo segmento sfoderano tante qualità molto interessanti. Facilità di guida, leggerezza, motori grintosi e prezzo interessante sono le carte che si giocano. Le abbiamo guidate per oltre 1000 km su strade di ogni tipo per capire come vanno, i loro punti di forza e, ovviamente, anche di debolezza