Triumph cerca nuovi motociclisti. Come? Proponendo una motocicletta che prima non c’era: una roadster di media cilindrata che entra a muso duro in uno dei segmenti più combattuti. Con buone possibilità di diventarne la regina.
Sarà la entry level della famiglia Tiger. Stesse emozioni delle sorelle maggiori ma grande facilità di guida e tanta trasversalità su asfalto. Arriverà a febbraio 2021 e costerà 11.400 euro.
Una nuova generazione di Triumph per una nuova generazione di motociclisti. Si entra a Hinckley dalla porta principale, con meno di 8.000 euro
Sono probabilmente le migliori interpreti del segmento per peso, dimensioni, prestazioni e soddisfazione di guida. Pesi medio massimi e motori centrati le rendono usabili, caricabili, divertenti e anche poco assetate. Le abbiamo messe a confronto e vi diciamo come vanno
La Triumph Trident è ormai quasi pronta al debutto. A poche settimane dal lancio, da Hinckley arrivano nuove immagini e ulteriori informazioni relative alla roadster a tre cilindri attesa per i primi mesi del 2021.
Triumph rispolvera un nome storico e pesante per un modello totalmente inedito. Per ora solo un concept di design, presto una sfidante di peso nel segmento delle naked medie 650-750 cc
Anche Triumph è sensibile al boom delle e-bike e la sua prima bici a pedalata assistita è destinata alla mobilità urbana.
La massima personalizzazione nella manutenzione, in base al reale utilizzo, per guidare senza pensieri e anche per risparmiare.
Triumph offre due nuovi programmi di garanzia sull’usato, Triumph Approved e Triumph Re-Generation, protezione completa a 12 mesi, validi in tutta Europa
Guadagna in sportività e tecnologia. Diventa Euro 5 e scende di prezzo… Cosa si può chiedere di più alla piccola streetfighter Triumph?