Kawasaki Z800 e Z1000 “Sugomi”
17 Novembre 2015
Z800 e Z1000 si presentano a Eicma anche in versione speciale “Sugomi”
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Z800 e Z1000 si presentano a Eicma anche in versione speciale “Sugomi”
Come trasformare la Kawasaki Z800 da naked aggressiva a moto pronta-vacanze? Ecco la soluzione proposta da Kappa
Motore più forzuto, ciclistica aggiornata, lo spirito Z di sempre. Così la Kawasaki Z800 punta a rintuzzare gli attacchi di una concorrenza sempre più aggressiva. Un bel motore e una ciclistica rigorosa nascondono bene qualche kg in più rispetto alle concorrenti
Tutta nuova nel look, più muscolosa nella cilindrata e con una ciclistica aggiornata. Ecco la Kawasaki Z800 l’ultima erede di una dinastia di best seller. Resterà sul trono?
Quattro cilindri in linea, spigolosa e inconfondibilmente “Z”. Dopo svariati anni è ancora naked più venduta in Europa e noi l’abbiamo voluta studiare nei dettagli. Ecco il racconto dei nostri 1000 km con la Kawasaki Z900 2021
Prova bagnata, anzi fradicia per la naked “media” di Akashi che conferma il prezzo super competitivo ma introduce i controlli elettronici che mancavano. Bene l’erogazione del motore che convince, peccato manchi il quickshifter
Non è nemmeno terminato Intermot e Kawasaki rilascia informazioni e foto della sua nuova mid naked. Nuovo look, telaio a traliccio e una bella limata al peso cambiano faccia alla Z più venduta.
Arrivano sul mercato italiano le piccole di casa Z. Monocilindrica, entry level, compatta da 28 cv la Z250SL costa 4.290 euro.“Moto vera”, invece, la 300, con un grintoso bicilindrico da 39 cv e l’ABS di serie. Costa 5.190 euro
La famiglia “Z” di Kawasaki si arricchisce con una versione dedicata ai più giovani. Equipaggiata con un monocilindrico 4 tempi, è in mostra a EICMA in questi giorni
Piccola cilindrata ma grande tecnica per la nuova arrivata nella famiglia “Z”, equipaggiata con lo stesso bicilindrico parallelo di 296 cc della Ninja 300. L’ABS è di serie