Lo scorso novembre l’ASST di Monza, per evidenti motivi di saturazione dovuti al Covid-19, ha dovuto chiudere il pronto soccorso dell’Ospedale San Gerardo a Desio ai casi meno urgenti e gravi. Per sopperire, è stato installato un CPA (check-point ambulanze) temporaneo all’Autodromo di Monza, in grado anche di effettuare tamponi in caso di necessità. Siamo andati sul posto e… non siamo entrati
È quanto stabilito dal TAS di Losanna, che ha appena condannato Andrea Iannone per doping (positivo al drostanolone) respingendo il ricorso fatto dal pilota italiano in forza al team Aprilia MotoGP contro la sospensione inflittagli dalla CDI (Corte Disciplinare Internazionale) della FIM
Tre giorni in Val Gardena in modalità eco con le Zero Motorcycles, per capire, oggi, com’è la vita di un motociclista green.
Pronta e disponibile la gamma RR Enduro 2020 italiana, protagonista nel mercato e nelle corse
Anche Bridgestone aggiorna la sua gomma Hypersport. Si chiama S22 e promette di migliorare le performance non solo sull’asciutto ma anche sul bagnato. Sarà vero? Alberto Cecotti è andato a Jerez de la Frontera per metterla alla prova sulle superbike di ultima generazione.
Siamo andati in Sardegna a provare la Moto Guzzi V85TT. Una delle novità più attese dell’anno è una enduro classica ospitale e divertente, ha spiccata personalità ma carattere malleabile.
Questa versione speciale più potente e sportiva della naked di Hamamatsu è pronta a sfidare le roadster più cattive. Nasce in Italia e il nome è tutto un programma
Chi ama le moto probabilmente non guarderà mai uno scooter. E chi cerca pura praticità probabilmente non guarderà mai una moto. Esiste però un’area grigia dove i due mondi sono sovrapponibili per prezzo, prestazioni, pesi e possibilità di utilizzo. L’abbiamo esplorata con BMW F750GS e C650 Sport. Tante situazioni, due tester di statura differente. Vi diciamo come è andata…
Hanno ancora senso le maxi monocilindriche? Dopo due anni di assenza dai listini, tornano le KTM 690 Enduro R e SMC R. Rinnovate in oltre il 65 per cento dei componenti, hanno il motore con potenza da record, elettronica da superbike e ciclistica professionale. Siamo andati in Portogallo per provarle e poter rispondere al quesito…
La 790 Duke colma un vuoto importantissimo nella gamma KTM. Per la prima volta su una moto di Mattighofen arriva un bicilindrico in linea. Leggera, reattiva, appagante nel misto. ha i “numeri” degni di una KTM. 105 cv per soli 185 kg in ordine di marcia. Se la gioca alla grande nel sempre più affollato segmento delle naked medie