KTM affianca alle due novità principali, regine dello stand Orange, alcuni aggiornamenti relativi alla gamma delle moto stradali. Non sono solo quindi le sorprendenti Freeride 350 e la DUKE 690 a tenere alta l’attenzione ma anche diverse novità per quattro modelli top.
Kawasaki vuol dire la sua nel segmento delle maxi crossover. Lo fa con una proposta molto trasversale e con motore 4 cilindri: la Versys 1000
La Casa di Mandello rilancia la sua sportiva all’italiana. La Moto Guzzi Sport 4V, punta sul motore rinnovato e su una nuova livrea più aggressiva.
Strapotente, ultratecnologica, leggera come una supersport. La Ducati 1199 ridefinisce i parametri delle moto sportive. I 195 cv del suo bicilindrico, un telaio che non c’è e un’elettronica mai così evoluta faranno gola a chi davvero non ne ha mai abbastanza.
Faccia da cattiva, migliori finiture, più divertente da guidare. Così la ER-6n affronta la sfida del 2012 nel segmento delle entry-fashion.
Stessa faccia, nuovo cuore, migliori dotazioni. La più amata tra le piccole Guzzi cambia per il 2012 e si fa in tre.
Motore a corsa corta da 201 cv, ciclistica super raffinata. Ecco come la nuova MV F4 RR va a caccia del primato tra le 1000 Superbike.
Tom Tom si butta sul sociale e lancia il primo navigatore interattivo. Sempre on line usa molti servizi utili per gli automobilisti.
In alcune foto spia spunta la nuova BMW R 1200 GS a liquido. Non arriverà però prima del 2013.
Motore piccolo? Mica troppo, negli 848 cc del Testastretta 11° della nuova Streetfighter ci stanno 132 cv molto arrabbiati. Così la naked di Borgo Panigale entra in concorrenza con le maxi. Anche nel prezzo