Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Pit Beirer, KTM Motorsport

A tu per tu con Pit Beirer, l’uomo a capo del Reparto Motorsport di KTM. Un’intervista esclusiva “a ruota libera” in cui Beirer parla di MotoGP, ma anche di Moto3, vittorie, idee, avversari, telai in acciaio e molto, molto di più

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Prova BMW R nineT Scrambler

Deriva dalla versione stradale ma offre guida easy e rilassata, pur mantenendo un dinamismo spiccato. La BMW R nineT Scrambler punta molto sul design evocativo e sul prezzo più abbordabile (14.000 euro) per attirare interesse. Da comprare tassativamente con ruote a raggi!

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Prova Kia Niro, l’ibrido dinamico

Crossover in tutti i sensi, la nuova Niro porta al debutto la nuova piattaforma ibrida compatta di Kia. Linea gradevole, buona abitabilità, guida dinamica ma parsimoniosa. Può contare sull’abbinata ibrido/DCT unica sul mercato. 

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Prova Ford S-Max AWD Powershift

L’erede della prima monovolume sportiva S-Max punta su abitabilità, comfort, ricchezza delle dotazioni e sicurezza. In versione AWD e con cambio automatico offre un mix perfetto tra piacere di guida ed efficacia su ogni superficie e praticità

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Prova DS 3 Performance

Eleganza e sportività possono convivere? DS ne è convinta e lancia la DS 3 Performance. 208 cv differenziale Torsen e una guida convincente. Sportiva, ma non estrema è una vera GT di piccola taglia

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Prova Yamaha Tracer 700

Si candida per il ruolo di protagonista nel segmento crossover di media cilindrata. Finiture e qualità sono all’altezza del marchio. Agile e leggera, offre una guida molto divertente e con poco impegno. Non si tira indietro se si tratta di viaggiare. Le manca solo un monoammortizzatore più completo

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