Ha più cavalli e più coppia. Migliora nelle prestazioni globali senza perdere il fantastico equilibrio che l’ha sempre contraddistinta. Così la Ducati 959 Panigale unisce due mondi. Quello delle medie e quello delle maxi
Al volante della nuova Mazda 2, la giapponese di segmento B con ambizioni da grande
Sempre più asfalto nel futuro di Husqvarna, dopo le concept dello scorso anno (che arriveranno davvero) ora tocca alla 701 la stradale “pura” secondo la filosofia svedese
Cambia completamente la Brutale più venduta, e si aggiorna nel motore, nella ciclistica e nel look, ora ancora più radicale.
Edizione speciale per la maxi naked di Mattighofen “vestita” attingendo al catalogo Power Parts.
Lifting mirato per le due “piccole” GS, che cambiano nei dettagli estetici. Confermati motore e telaio
La base è quella della R1, l’estetica aggressiva oltre ogni immaginazione. Ecco la MT-10, la naked più sportiva mai costruita da Yamaha
Torna la Yamaha MT-03, ma questa volta ha un cilindro in più, un po’ di cc in meno. Il Dark Side è alla portata di tutti
La Scrambler si fa piccola, non nelle dimensioni ma nella cilindrata. Il motore scende a 400 cc, il carisma resta immutato. La piccola moto “premium” è servita
È sicuramente la moto dal taglio “adventure” più marcato mai costruita a Borgo Panigale. Ruota anteriore da 19 pollici, sospensioni lunghe e posizione di guida rivista permettono di affrontare la polvere, pur restando una vera Ducati