Sei moto, sei campionati una stessa base, una grande “mamma” che guarda, controlla e aiuta da Monaco e alla fine un solo vincitore. Questo è il Motorsport 3.0 secondo BMW Motorrad. Abbiamo provato a Valencia sei vere Racer con differenti livelli di preparazione. L’anima è la stessa, i caratteri molto differenti, le emozioni non si contano.
In giro per l’Europa (a pieno carico) con il rinnovato multispazio Peugeot. Il Partner Tepee conferma la sua immensa praticità ma in quest’ultima versione migliora di molto la qualità di vita a bordo
BMW rinnova in profondità i suoi maxi scooter: cambiano look e tecnica, con la qualità che si annuncia maggiore rispetto al passato. Motori Euro 4 da 60 cv e trasmissioni riviste promettono maggiore fluidità e accelerazione. Il modello Sport cambia faccia
Replica estetica delle moto ufficiali che corrono nel mondiale SuperSport, la F3 RC è proposta in edizione limitata
Lanciata in occasione del Salone di Francoforte, la 1200 R è la Monster più potente e ricca di coppia mai costruita. I 160 cv del suo Testastretta 11° si sposano con soluzioni ciclistiche più evolute, per una guida ancora più sportiva
I primi tre giri di una intensa giornata che ci ha portato a provare sei moto racing molto diverse tra loro basate sulla S1000RR. Tre giri di riscaldamento con la S1000RR di serie. Vi portiamo in sella con noi
Svelata la prima immagine “vedo-non-vedo” della nuova Kawasaki Ninja ZX-10R 2016, che si rinnoverà completamente
Puntuali come ogni anno ecco le versioni Six Days delle KTM EXC. Grafica speciale e dotazione ricchissima per celebrare la gara di enduro più importante del mondo
250 all’ora, 6,7 secondi nello 0-100. La Skoda più potente e veloce di sempre veste i panni di una berlina o (o SW) ribassata e cattiva. Octavia RS 230 prosegue una tradizione di sportività nata addirittura nel 1901 e non tradisce le attese
La 500X passa la prova del nove. Nove come i rapporti del suo cambio automatico. Bello lo stile, azzeccati gli interni: è la prima Fiat a far girare la testa ai passanti