Iniezione di cattiveria per la cinque porte e wagon francese, mossa da un 1.6 THP da 205 cv o da un 2.0 BlueHDi da 180 cv. Agli interni rivisti in chiave sportiva si accompagna l’assetto ribassato e irrigidito. Un’auto con due anime perché resta una gran passista, ma se premete il tasto sport…
“Pistaiolo” o crossover: sono queste le due nuove interpretazioni del mondo tre ruote secondo Yamaha
È la versione celebrativa per i 30 anni, ma in realtà la 208 GTi Anniversary è molto di più: assetto ribassato e irrigidito, differenziale Torsen e motore pompato a 208 cv. Ora in serie limitata, ritornerà sotto le insegne Peugeot Sport
Novità a raffica da Michelin e vittoria ai Tire Technology Awards in ben due categorie, Michelin ha infatti vinto il
In pista con le tre supersportive del momento: tre moto molto diverse per filosofia, indole, motorizzazione e scelte tecniche. Vanno fortissimo ma in modo molto differente. Cerchiamo di scoprire come mentre le guidiamo gommate con le nuove Metzeler Racetec RR, in mescola e non
Ultima generazione degli pneumatici supersportivi tedeschi, i Metzeler Racetec RR coniugano al meglio alte prestazioni e facilità di guida. Offrono tanto grip ma anche tanta confidenza soprattutto davanti, con uno pneumatico che vorremmo soltanto un po’ più rapido
Una velocissima stradale e una moto che definire esagerata è riduttivo. Kawasaki ha realizzato qualcosa di unico, difficilmente replicabile. La H2 accelera tanto ma preferisce la strada. La H2R beh, è qualcosa da fuori di testa…
Presentata l’attività racing 2015 di Aprilia. MotoGP per imparare, Superbike e Superstock per continuare a vincere
Una moto, tante moto. Un motore, tanti motori. La Ducati Multistrada diventa ancora più Multi grazie al nuovo bicilindrico Testastretta a fasatura variabile. Dolcissimo ai bassi, scatenato agli alti, ha tante anime che ben convivono con quelle della moto. Tanta elettronica a bordo già nella versione base, ma se provi la S…
È la più estrema tra le R1, e già quasi esaurita per il 2015. La moto che correrà per Yamaha il Mondiale Stock. Sospensioni Ohlins e pneumatici slick ci hanno fatto capire la vera anima della R1