
Opinionipneumatici.it: le vostre preferite per il cambio gomme!
Il cambio gomme è alle porte e siete ancora indecisi sul da farsi. Andate su opinionipneumatici.it per scoprire quali sono le

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Piccolo motore, grande spazio. La Yeti 1.2 sembra unire ciò che è lontano. Praticità senza fine allestimenti curati sono il suo punto di forza. Il motore 1.2 da 105 cv con DSG è una sorpresa.

Pragmatica prima di tutto, la Duster è la Dacia di maggior successo sul mercato italiano. Ora si dà arie da special con la versione Freeway. Non cambia la sostanza, molto migliorata dopo gli ultimi aggiornamenti ora è low cost solo nel prezzo

Faccia da “Aston”, nuovi motori, nuovi allestimenti per la World Car Ford che porta al debutto il motore più interessante per il nostro mercato. Brillante e silenzioso il quattro cilindri 1.5 da 120 cv

Iniezione di cattiveria per la cinque porte e wagon francese, mossa da un 1.6 THP da 205 cv o da un 2.0 BlueHDi da 180 cv. Agli interni rivisti in chiave sportiva si accompagna l’assetto ribassato e irrigidito. Un’auto con due anime perché resta una gran passista, ma se premete il tasto sport…

“Pistaiolo” o crossover: sono queste le due nuove interpretazioni del mondo tre ruote secondo Yamaha

È la versione celebrativa per i 30 anni, ma in realtà la 208 GTi Anniversary è molto di più: assetto ribassato e irrigidito, differenziale Torsen e motore pompato a 208 cv. Ora in serie limitata, ritornerà sotto le insegne Peugeot Sport

Novità a raffica da Michelin e vittoria ai Tire Technology Awards in ben due categorie, Michelin ha infatti vinto il

In pista con le tre supersportive del momento: tre moto molto diverse per filosofia, indole, motorizzazione e scelte tecniche. Vanno fortissimo ma in modo molto differente. Cerchiamo di scoprire come mentre le guidiamo gommate con le nuove Metzeler Racetec RR, in mescola e non

Ultima generazione degli pneumatici supersportivi tedeschi, i Metzeler Racetec RR coniugano al meglio alte prestazioni e facilità di guida. Offrono tanto grip ma anche tanta confidenza soprattutto davanti, con uno pneumatico che vorremmo soltanto un po’ più rapido