Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Tre ruote, il nuovo mondo

Prima in sordina, poi sempre più presenti sulle strade delle città, i tre ruote sono una realtà, con tante sfaccettature. Le sperimentiamo provando i due modelli estremi del segmento: Yamaha Tricity 125 e Piaggio MP3 500 Business

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Prova Moto Guzzi V7 II

Quel “II” aggiunto al nome sottolinea le molte novità introdotte sulla Moto Guzzi più venduta. Nuovo cambio a sei marce, nuovo telaio e un’elettronica evoluta la rendono ancora più piacevole ed efficace da guidare. E il prezzo non cambia

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Yamaha YZF-R3

Anche Yamaha si butta nel segmento delle Supersport per patentati A2 con la nuova YZF-R3. Bicilindrica da 42 cv, promette battaglia tra le piccole sportive

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Prova MINI 5 Porte

Più lunga (16 cm) e più alta della Hatchback, la nuova MINI 5 porte estende il gusto di guida anche a chi necessita di spazio per passeggeri e bagagli. Conferma il Go Kart feeling e sorprende con il nuovo motore TD da 170 cv

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Bosch il futuro è mignon

Il colosso tedesco volge lo sguardo al futuro e programma lo sbarco dell’elettronica sulle moto di piccola cilindrata. Il potenziale è immenso e questo non è che il primo passo verso la nuova era dei componenti elettronici

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Loris Capirossi

Le 500? Con le gomme di oggi andrebbero più veloci delle MotoGP. Gli spagnoli? Hanno la scuola migliore ma ci stiamo muovendo anche noi. La sicurezza? Non si finisce mai di lavorare. Questo e molto altro nella nostra intervista a Loris Capirossi

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