Lusso sfrenato, comfort inarrivabile. Harley-Davidson, Honda e BMW offrono tre interpretazioni delle super tourer, colossi su due ruote capaci di offrire un’esperienza di guida unica. Per capirle non basta guidarle, bisogna viverle
Livrea verde, immancabile, e una linea che è un omaggio alle racer degli anni Sessanta. Così Paton, artigiano meneghino, lancia la sua prima stradale, una bicilindrica 650 da 72 cv e 158 kg
Quali modelli 2014 hanno introdotto novità nel design? Come si concilia l’economia di scala con la qualità e il look? il designer Luca Bar commenta le moto che guideremo
Alla ricerca di nuove aree di mercato da presidiare, Yamaha approda sul pianeta auto con una citycar ultracompatta che punta il mirino sulla Smart. Prototipo elettrico, per ora arriverà però presto anche con motore termico derivato da quello della MT-09
Compatta e con l’atteggiamento da vera SUV, la Ford EcoSport si appresta a sbarcare anche da noi dopo aver conquistato i mercati emergenti. Ottima guidabilità, motori tranquilli. Quanto ad allestimento non teme assolutamente nessuno. A partire da 19.500 euro, tutto, ma proprio tutto, compreso.
RIDELa guardi parcheggiata a fianco delle altre e capisci subito che non ce n’è: il fascino che la Ultra riesce
RIDEVogliamo esagerare? Lo sanno tutti che se Honda ci si mette non è seconda a nessuno, punta al massimo. La
Harley o Honda? Indubbiamente BMW ha guardato più alla seconda quando ha progettato la K 1600 GTL, che come la
Togli le carene alla supersportiva più veloce del mondo e cosa ottieni? Semplice, una streetfighter dalle prestazioni entusiasmanti. Tanto motore (anche ai bassi) e una guida molto efficace in ogni situazione. Per chi ama le sensazioni forti
Edizione speciale per la GSX-R 1000, che si veste di colori particolari e… Vi porta in MotoGP