Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Moto GP, Rossi cosa ti manca?

Il Dottore ormai sembra abbonato al quarto posto, a quella medaglia di legno che certo non può soddisfarlo ma da cui non riesce a staccarsi. Cosa gli manca per essere al livello spaziale degli altri tre? Fame? Voglia? Talento? Max Temporali ha una sua idea…

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Kawasaki Z1000SX 2014

Ritocchi mirati per la sport touring di Akashi che vede aumentare la dotazione elettronica e aumenta la sportività. Nuove le borse, più capienti ma anche più aderenti

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Prova Yamaha MT-09

Peso basso, gran motore e un assetto “universale” che funziona sul liscio e sulle buche. Con questa ricetta, e con un prezzo interessantissimo, la Yamaha MT-09 irrompe sul mercato. Un “ibrido” tra naked e motard che convince per guida, prestazioni e carattere

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MotoGP, Lorenzo è tornato

Preciso tenace, veloce al punto da far sembrare facile quella che invece è stata una vera impresa, unica Yamaha a podio in una pista poco favorevole alla moto di Iwata. Lorenzo è tornato e, nonostante Marquez, fa paura. Il commento di Max Temporali

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Gigi dall’Igna

Com’è possibile che una derivata Superbike sia veloce quasi quanto una MotoGP? Ce lo spiega Gigi dall’Igna, direttore tecnico Aprilia Racing, che ci parla di CRT, Superbike, EVO, e ci spiega perché una RSV4 potrà essere competitiva anche in Superstock

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