Torna lo Scrambler, in quattro versioni: Icon, Urban Enduro, Full Throttle e Classic. Design e suggestioni storiche affiancano dettagli funzionali e un bicilindrico ad aria da 75 cv di potenza. La Icon costerà 8.240 euro franco concessionario
Al centro della nuova gamma c’è la Road Glide Special. Dotazione più ricca per la Street Glide Special, mentre la Ultra Limited Low è la soluzione per chi vuole una Electra meno impegnativa da maneggiare
Dopo le anticipazioni sul motore V8, Mercedes-AMG ha presentato la sua GT. In due versioni da 462 e 510 cv, sfida senza mezzi termini le supercar, forte anche di un look seducente e ispirato al glorioso passato del marchio tedesco
Arrivano le versioni del 40° anniversario, con novità tecniche di secondo piano ma con l’immutato fascino di un modello che ha fatto la storia del motociclismo
C’è qualcosa di più suggestivo che guidare tra Los Angeles e Malibu? Protagonista la Moto Guzzi California Custom 1400. E uno dei più grandi designer contemporanei, Miguel Galluzzi
La gamma CVO propone quattro modelli esclusivi: CVO Street Glide, CVO Road Glide Ultra, CVO Limited e CVO Softail Deluxe
Dopo il lancio anticipato della Road Glide Special, è il momento delle altre novità in gamma: Street Glide Special, Ultra Limited Low e le immancabili CVO. Nuovo impianto frenante per tutti i modelli Softail
Deriva dalla 500L Trekking, di cui ripropone l’impostazione tecnica. A distinguerla, però, pensano le finiture e l’emozionante impianto audio
Quali sono vantaggi e svantaggi legati alla sezione dei copertoncini? Facciamo chiarezza con un confronto tutto Michelin
Sintesi tra sportività e comfort, emoziona grazie al V8 aspirato da 420 cv. Permette di mantenere in tutte le condizioni medie da record. Come da record sono i consumi, a prescindere dallo stile di guida. Prezzo a partire da 82.300 euro