Edoardo Margiotta

Honda CBR650F

Versione carenata della CB650F, è l’emblema di un nuovo modo di vedere la sportività nelle medie cilindrate. Il quattro cilindri ha 87 cv, la coppia ben distribuita e consumi ragionevoli

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Honda CTX1300

Look custom-cruiser e motore V4 longitudinale: Honda propone un’interpretazione stilisticamente ardita, per un modello che punta su comfort e qualità del viaggio. In due colorazioni, monta il C-ABS e il controllo di trazione CTS

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Honda CB650F

Pensata per i giovani, punta su facilità di guida, look elegante seppur essenziale, motore quattro in linea gestibile e non troppo potente (87 cv), consumi contenuti. Di fatto raccoglie il testimone dalla gloriosa Hornet

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Ducati Monster 1200 e 1200 S

Il nuovo Monster cresce di cilindrata e potenza, adotta il motore quattro valvole Testastretta 11°, è più lungo d’interasse e sul piano stilistico non rinnega il passato. Cambia anche la posizione di guida. Due le versioni, 1200 da 135 cv e 1200 S da 145 cv. 13.490 euro per il Monster 1200, 15.990 per il 1.200 S

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MV Agusta Turismo Veloce 800

La nuova granturismo MV è protagonista di un video teaser che lascia senza fiato. E fa venire voglia di guidarla… Motore tre cilindri, dotazione completa e valigie integrate come mai prima!

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MV Agusta Rivale 800

Prestazioni, stile e soprattutto gran gusto di guida! La nuova MV Agusta Rivale 800, con i suoi 125 cv e tanta rapidità nei cambi di direzione, propone una ricetta chiaramente “fun”. E piace

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Prova MV Agusta Rivale 800

Arriva nelle concessionarie la MV che in molti aspettavano: votata al puro divertimento di guida, costa 12.690 euro. Promette di essere la moto da battere sui percorsi guidati. A patto di avere il “manico”…

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