A metà dell’anno solare le case costruttrici lanciano le novità dell’offroad per la successiva stagione. Anche Honda presenta le sue CRF: la 250, vincitrice del titolo assoluto nelle due coste del Campionato SuperCross Lites americano, si aggiorna in pochi dettagli, la 450 è una moto nuova
Icona della mobilità a scartamento ridotto, la Nuova Corsa permette di “guidare teutonico” senza rinunciare a comfort e qualità a bordo
Con scadenza biennale KTM rinnova in modo radicale la sua gamma dell’enduro e del cross: gli anni dispari sono dedicati a quest’ultima che si presenta completamente rivoluzionata. Il 2013 è sinonimo di prestazioni aumentate che portano le 4 tempi ai vertici delle rispettive categorie, e di una guidabilità ancora migliore
Due titoli consecutivi nella categoria 450 del campionato americano AMA Super Cross elevano la Kawasaki KX450F a regina indiscussa dell’offroad USA; le evoluzioni tecniche portate in gara nella stagione indoor 2012 appena conclusa arrivano anche sul modello di serie. Aggiornamenti anche per la 250
Da Albenga a Firenzuola passando per Fabriano, la terza tappa del trofeo enduro di KTM si trasferisce nel centro Italia alla scoperta di nuovi campi di gara
Si è consumato in un tranquillo weekend di maggio, lo scorso, il più grande raduno di ciclomotori della storia del Monferrato. Al via erano quasi ottocento dell’edizione più attesa della Monferraglia. Com’è andata? E che te lo dico a fare!
Non è una enduro specialistica. E nemmeno una motoretta da motoalpinismo di 10 anni fa. KTM rispolvera un vecchio e caro concetto di moto da alpeggio, vestendola con stile e corredandola di tecnologia moderna. A 7.250 euro
Passaggio di testimone! E’ il momento dell’endurista che prende le redini della NC 700 X sapendo, quasi con certezza, di fare meglio – dal punto di vista dei consumi – del pistaiolo. Più di 300 km con un pieno di poco più di dieci litri di carburante e alla fine il risultato chilometrico è addirittura sorprendente
La terza reunion dei ciclomotori a Casale Monferrato si preannuncia ancora più hard. Numero chiuso a mille partecipanti e baffi confermati d’ufficio… tra una settimana scatta l’invasione dei cinquantini.
Addio sofferto, quello di Aston Martin, che manda in pensione un capitolo della storia moderna del mondo GT: la DBS è arrivata al capolinea. Con questo modello esce dal listino il “mistico” dodici cilindri a V da 6 litri di cilindrata. Per chiudere in bellezza nasce l’edizione speciale Ultimate