BMW K 1300 R
8 Novembre 2011
BMW K 1300 R si rifà il look. Una nuova veste cromatica e dettagli sportivi accompagnano la nuda più potente mai costruita dalla casa tedesca.
BMW K 1300 R si rifà il look. Una nuova veste cromatica e dettagli sportivi accompagnano la nuda più potente mai costruita dalla casa tedesca.
La roadster di Monaco si rifà il trucco. Arrivano dettagli estetici a proteggere “certe” nudità e nuovi colori alla moda. La Bmw F 800 R si riconferma protagonista nel settore delle naked di media cilindrata.
BMW è turismo veloce, K 1300 S ora è anche HP ovvero il mondo High Performance. Il matrimonio tra piacere di viaggiare a ritmi da autostrada tedesca si fonde con una gamma di accessori sportivi dedicati.
Mal d’Africa? Certamente. I nostalgici della GS prima edizione troveranno in questa Rallye buoni argomenti per rivivere i fasti delle grandi maratone nel continente nero. Ecco l’ultima interpretazione della casa di Monaco del fenomeno dell’enduro stradale.
La casa tedesca rompe gli indugi e all’EICMA lancia il suo concetto di mobilità monomarcia e lo fa spiazzando la concorrenza presentando contemporaneamente due versioni del nuovo maxi scooter: C 600 Sport e C 650 GT.
Dopo la Mille3 e la moto elettrica presentata a Francoforte, Husqvarna stupisce ancora con la concept Moab
Yamaha risponde per le rime agli attacchi della concorrenza rinnovando il suo best seller. Il TMAX 2012 cambia faccia e cambia molto anche nella tecnica. Motore maggiorato, meno peso e trasmissione a cinghia. Così lo scooter Yamaha diventa ancora più moto.
Dunlop dopo 5 anni di sviluppo lancia la seconda generazione del RoadSmart. Una copertura con una chiara vocazione al turismo ma che soddisfa l’utenza sportiva.
Dopo un’intera vita a mangiar sassi e respirare polvere a pieni polmoni, Husqvarna aggiunge un nuovo tassello al suo patrimonio motociclistico puntando esclusivamente sull’asfalto. Lo fa con la Husqvarna Nuda 900 declinata nella versione standard e la R la prima più stradale la seconda più sportiva.