Rivista nel look, nella distribuzione dei pesi. Più pulita allo scarico, sempre arrogante nella guida. Ecco come è cambiata e come va la Adventure austriaca che sfida le migliori maxi enduro del momento
Al suo arrivo sui social ha scatenato l’inferno. La Multistrada V4 è la moto della rivoluzione Ducati. L’abbiamo provata per fugare ogni dubbio e soddisfare tutte le curiosità.
E’ stato il primo pneumatico da fuoristrada destinato alle maxi enduro e dopo quasi vent’anni accetta ancora la difficile sfida dell’off-road
Ford Edge è l’americana che piace agli europei. Carrozzeria muscolosa, linee senza eccessi accompagnate da una bella guida e una grande qualità di vita a bordo. L’abbiamo guidata, scoperta e apprezzata in oltre 1000 km di test
Bassa, lunga e con due anime in una sola moto. Così la Sport Glide porta nel 2019 tutta la tradizione Harley. Il motore Milwaukee Eight rinuncia, in questo caso, al raffreddamento a liquido. Tanto carattere e la possibilità di trasformarla in pochi secondi. L’abbiamo scoperta poco a poco nella nostra prova di 1000 km
Motore bicilindrico parallelo da 799 centimetri cubi, 105 cavalli, solo 185 chili di peso. Si inserisce con prepotenza in settore, quello delle naked medie, dove la battaglia per il dominio del mercato è tra le più aspre. In più completa la gamma che parte dalle piccole monocilindriche e, passando dall’agilissima 690 arriva alla prepotente 1290. Ecco il diario dei miei mille chilometri con… KTM 790 Duke
Triumph lancia la sua prima scuola di fuoristrada dedicata non solo alle maìxi enduro Tiger ma anche alle nuove Scrambler.
LIVE Ciclicamente le mode, quelle giuste, ritornano e la conferma arriva dai listini delle Case sempre più farciti di voglia
Design che colpisce, prestazioni allineate con le più attuali moto di media cilindrata, tempi di ricarica veloci. Il prezzo è importante
Tra caldo, e moto “sperimentali”, Ducati sbanca Sepang e Danilo Petrucci stabilisce un record impressionante. In Ducati si provano tante cose nuove, alcune anche segrete… ecco il commento di Marco Selvetti