
Alfa Romeo Mito Urban – Dinamismo tecnologico
A tocchi estetici specifici si accompagna una dotazione tecnologica migliorata, grazie all’Uconnect con servizi Live. Per una Mito ancora più… giovane. E attenta ai tempi
A tocchi estetici specifici si accompagna una dotazione tecnologica migliorata, grazie all’Uconnect con servizi Live. Per una Mito ancora più… giovane. E attenta ai tempi
Nasce un nuovo brand. Che mette al primo posto prestazioni, unicità, personalizzazione. Si comincia con la Ateca, al Salone di Ginevra. E, in un futuro prossimo, potrebbero arrivare anche Ibiza e Arona
Il compito di Hyundai Kona non è certo facile: trovare il suo spazio nel sempre più affollato segmento dei SUV
I primi dati e le foto ufficiali della wagon svedese. Che mira a diventare il nuovo punto di riferimento fra le familiari medie di lusso. Con un design senza fronzoli e tanta sicurezza. A Ginevra ne sapremo ancora di più
720 CV e oltre 340 km/h per la Ferrari con il motore più potente di sempre. Strettamente derivata dalle corse, porta al servizio di tutti i piloti tecnologie e prestazioni sopraffine. A Ginevra sapremo anche il prezzo, naturalmente per pochi
Tutta nuova, la berlina del Leone graffia molto di più rispetto al passato. Perché è più corta e bassa, ha un design dinamico e la solita attenzione al look by Peugeot. La toccheremo con mano al prossimo Salone di Ginevra
A Ginevra con 520 CV, per 312 km/h di punta e uno scatto da 0 a 100 km/h bruciato in 3,2 secondi. Con lei la magica triade delle 911 da corsa – sono state appena rinnovate 911 GT3 e GT2 RS – si completa
Più dinamica – non solo nel look – e tecnologica. Per sfidare a testa alta le rivali più pericolose del segmento. La nuova Kia Ceed è pronta per sfilare sulla passerella del Salone di Ginevra 2018
Fra i 135 Marchi più etici al mondo nel 2018 secondo Ethisphere, figura anche Volvo. Che va molto orgogliosa del risultato. Perché adottare un approccio commerciale etico consente anche di attrarre e trattenere i migliori talenti. E guadagnare di più
Un appassionato tedesco, Michael Stoschek, ha deciso di far rivivere la Lancia che ha segnato un’epoca nei Rally. In soli 25 esemplari, prodotti guardacaso a Torino. Ripercorriamo la genesi del modello originario