100 esemplari numerati per celebrare la M più discussa degli ultimi anni. Ai lievi interventi estetici e in abitacolo si accompagnano cerchi in lega da 21”. Immutato il V8 4.4 biturbo a iniezione diretta di benzina da 555 cv e 69,3 kgm
Negli Usa spopolano le edizioni limitate e Fiat North America cavalca la cresta dell’onda. La city car torinese beneficia così di un look vintage ispirato alla storica 500 N del 1957. Standard la meccanica: sotto il cofano pulsa il 1.4 MultiAir da 102 cv riservato agli States
Mossa da un V6 3.8 da 311 cv o da un V8 5.0 da 420 cv, entrambi a iniezione diretta di benzina, l’ammiraglia coreana sbarca negli States. Punta sulla trazione posteriore e dimensioni superiori ai 5 metri per sfidare le blasonate rivali tedesche
È la muscle car per eccellenza. Brutale, assetata, mossa da un mastodontico V10 8.4 a benzina, sfugge a ogni logica dell’automobilismo moderno. Nella versione TA diventa una track car omologata per l’utilizzo stradale. Per pochi coraggiosi
Il preparatore ufficiale BMW scatena una valanga di cv e kgm su 435i Coupé. Il 6 cilindri 3.0 a iniezione diretta di benzina diventa biturbo e sprigiona 410 cv e 61,2 kgm anziché gli originari 306 cv e 40,8 kgm. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,2” e tocca i 305 km/h
Sensori di pressione, sospensioni elettroniche e programmi di marcia economy? Il futuro. Inutile, però. Hankook e Bridgestone promettono sicurezza, comfort, prestazioni e risparmio di carburante grazie a coperture senz’aria, tutt’uno con il cerchio, integralmente riciclabili
Grazie alle cure del brand sportivo Nissan, GT-R beneficia di una sostanziosa iniezione di potenza e coppia, toccando quota 600 cv e 66,5 kgm. L’aerodinamica ottimizzata e le sospensioni riviste sono alla base del nuovo record della Nordschleife
Parcheggia da sola, evita autonomamente gli ostacoli ed è sicura di piacere nientemeno che… a tutto il mondo. La nuova Sport utility dell’Ovale blu è destinata ai mercati globali e arriverà anche in Italia per posizionarsi al vertice della gamma SUV Ford
È una berlina di medio-grandi dimensioni mossa da un motore elettrico alimentato mediante fuel cell a idrogeno. Promette 500 km d’autonomia, una ricarica in meno di 3 minuti e, soprattutto, di non essere una serial killer del divertimento al volante
Raffica di novità tra Usa e Giappone. Negli States si celebrano potenza e opulenza, nel Paese del Sol Levante vanno in scena keicar e vetture green oriented. Mini anticipa tutti debuttando in Inghilterra. Reginette d’autunno Porsche Macan e Jaguar F-Type Coupé