Botta risposta Porsche-Mercedes. Alla neonata Macan, la Casa della Stella contrappone la declinazione in chiave estrema della crossover GLA. Analogamente ad A 45 AMG e CLA 45 AMG, sotto il cofano pulsa un 4 cilindri 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 360 cv
Carrozzeria due volumi? Non pervenuta. Boxer 2.5 turbo? Pensionato. La nuova berlina sportiva Subaru porta al debutto un 4 cilindri boxer 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 268 cv. L’interasse cresce di 25 mm. Abitacolo racing oriented
Debutta in Brasile Ford Ka Concept, city car destinata ai mercati emergenti. Abbandona la tradizionale configurazione di carrozzeria per abbracciare una più pratica soluzione a 5 porte. Al momento non è certa la commercializzazione in Europa
La Casa nipponica presenta una nuova crossover, disponibile anche con tecnologia ibrida plug-in, e una concept alimentata mediante fuel cell a idrogeno forte di un’autonomia di quasi 500 km. Debutteranno in Europa rispettivamente nel 2015 e 2016
L’ibrido plug-in sposa il Diesel. La city car tedesca adotta il sistema propulsivo del prototipo XL1 e percorre più di 90 km con un litro di gasolio. Autonomia di oltre 50 km in modalità esclusivamente elettrica. È una concept, ma pressoché pronta alla commercializzazione
È la Jaguar di serie con la scocca più resistente alla torsione di sempre. La coupé della famiglia F-Type conferma i plus tecnici della roadster: cambio automatico a 8 marce e propulsori V6 3.0 Supercharged da 340 e 380 cv. Top di gamma il V8 SC da 550 cv
Più che una Suv compatta, è una sportiva camuffata forte di ripartizione della coppia prevalentemente al retrotreno, cambio PDK a 7 marce e dotazioni tecniche da supercar. Motori V6: 3.0 td da 258 cv oppure 3.0 (340 cv) e 3.6 (400 cv) biturbo benzina
La supercar nipponica beneficia d’alcuni affinamenti a livello telaistico e d’interventi di dettaglio volti a renderla più fruibile nell’utilizzo quotidiano. Immutati il V6 3.8 biturbo da 549 cv e l’inusuale trazione integrale forte di due alberi di trasmissione in carbonio
Evolvono i motori Honda: alla tradizionale fasatura e alzata variabile delle valvole vengono abbinate l’iniezione diretta di benzina e il turbocompressore. Debuttano un 3 cilindri 1.0 e i quadricilindrici 1.5 e 2.0. Quest’ultimo, da 280 cv, destinato a Civic Type R
Toyota Aygo 1.0 VVT Lounge Connect 5p. Gemella di Citroën C1 e Peugeot 107, delle tre è la city car