La nuova generazione della wagon tedesca segue le orme della berlina. Più tecnologica, spaziosa e raffinata che in passato, adotta motori turbo a iniezione diretta a 4 e 6 cilindri benzina e Diesel con potenze da 190 a 340 cv.
La Casa inglese promette di portare al debutto entro pochi anni la prima SUV della propria storia. Adotterà un telaio monoscocca in alluminio, peserà meno di 1.600 kg e sarà mossa dal V6 3.5 Supercharged a benzina oggi appannaggio di Exige ed Evora.
La seconda generazione dei motori a benzina SkyActiv rinuncerà alle candele, a tutto vantaggio dell’autoaccensione stile Diesel e di una riduzione dei consumi nell’ordine del 30%.
La supercar americana si spoglia di ogni riserbo rivelando (finalmente) i propri segreti. Il V6 3.5 EcoBoost eroga 656 cv, il peso si attesta a 1.360 kg e la velocità massima sfiora i 348 km/h. È l’auto più performante mai realizzata da Ford.
L’ottava generazione della media tedesca vedrà debuttare un powertrain micro ibrido destinato alla versione GTI. La sportiva di Wolfsburg potrà così contare su 265 cv e sulla sovralimentazione elettrica.
L’icona Porsche si rinnova tanto nell’estetica quanto nella tecnica. Allo spoiler posteriore a tutta larghezza si accompagnano una nuova piattaforma, carreggiate più ampie, motori turbo per l’intera gamma e una probabile versione ibrida.
Confortevoli o sportiveggianti, pratiche o sfiziose, le berline medie sono auto tuttofare: performanti, ben equipaggiate e dal comportamento dinamico appagante. Ecco i migliori modelli sul mercato.
La SUV tedesca viene declinata nell’inedito, ed esclusivo, allestimento Platinum Edition, riservato alle versioni S e Diesel. A una dotazione molto completa si accompagnano prezzi compresi tra 77.800 e 94.300 euro.
La crossover francese è proposta in un inedito allestimento monocolore dalla ricca dotazione. Debutta il cambio automatico EAT6 del tipo mediante convertitore di coppia, riservato alla motorizzazione 1.2 turbo benzina da 110 cv.
Basata su di una piattaforma inedita, più rigida e leggera, la nuova generazione della compatta spagnola cresce in sportività, abitabilità e nelle dotazioni multimediali e di sicurezza. Ai motori turbo benzina e Diesel si affianca un inedito 1.0 TSI a metano.