Honda Jazz
Non ha l’esperienza di Toyota, ma anche Honda investe da parecchio tempo nella tecnologia ibrida. Il sistema di Honda, più complesso di quello di Toyota, prevede che a fornire la spinta alle ruote sia solo il motore elettrico (almeno fino a 80 km/h), con il benzina 1.5 che funge da generatore di energia per la batteria. Alle velocità più alte, invece, una frizione mette in collegamento l’endotermico con le ruote. Risultato: 3,7 l/100 km di consumo medio dichiarato, per 84 g/km di CO2. Prezzo di partenza: 22.500 euro, 19.750 con rottamazione.Toyota YarisHonda JazzCitroën C1Fiat 500 HybridFord Fiesta