Confermati i motori, niente ibrido (per ora)
Ancora niente ibrido (né plug-in né mild) per la 5008. Un’opzione tecnicamente possibile, dal momento che la 3008 esiste in doppia variante HYbrid4 (da 225 e da 300 cv), ma che in Peugeot preferiscono non allargare alla più grande 5008. Almeno per ora; più avanti, chissà.
I motori sono dunque i seguenti: 3 cilindri da 1,2 litri PureTech da 130 CV con cambio manuale a sei marce o automatico EATa 8; 4 cilindri 1.6 PureTech da 180 CV, abbinato alla trasmissione automatica EAT8. Quanto ai diesel, al top c’è il quattro cilindri 2.0 da 180 CV con cambio EAT8; non manca il 1.5 BlueHDi da 130 CV.Matita leggera, ma efficaceLa tecnologia è più “leggibile”Confermati i motori, niente ibrido (per ora)