Prova BMW 530d xDrive Touring, la “super SW” a gasolio

Le norme anti inquinamento hanno quasi "squalificato" il Diesel, mentre i SUV hanno superato di slancio le SW. Eppure...

Turbodiesel. Un motorazzo da 3.000 cc, carrozzeria station wagon. In pratica, una specie in via d’estinzione. Eppure, di motivi validissimi per comprare un’auto come la nuova BMW 530d xDrive ce ne sono ancora tantissimi; a potersela permettere, ovviamente. Una delle ragioni principali per non escludere un’auto così dalla propria shopping list, indovinate un po’, è proprio il motore. E poi la dinamica di guida, il comfort e, perché no, l’immagine. E adesso vediamo insieme perché.

MOTORI COSÌ, PURTROPPO, NE FANNO SEMPRE MENO

LE NOVITÀ PRINCIPALI DEL RESTYLING

I COMANDI VOCALI CHE FUNZIONANO

IL PIACERE DI GUIDA A 360°

IL PREZZO SALATO DELLA TECNOLOGIA

Articoli correlati
Tutte le roadster BMW, dalla 315/1 alla Z4 Final Edition – Una storia lunga quasi un secolo
Toyota - Tre sportive fanno sognare gli appassionati
La Tesla Model 3 Standard arriva in Italia, prezzi da 36.990 euro