Chi si erge a paladina delle rally replica?
L’annunciata Ford Focus RS. Arrivata con anni di ritardo – oggi è la sorella minore Fiesta, peraltro in forma “semi ufficiale” e mossa da un 1.6 turbo, a correre nel WRC – può finalmente contare sulla trazione integrale, un 4 cilindri 2.3 turbo a iniezione diretta di benzina da 320 cv di derivazione Mustang e una classica trasmissione manuale a 6 marce. Raffinate, nel dettaglio, le 4WD, dato che il sistema di ripartizione dei Nm tra gli assali è in grado di trasferire sino al 70% della coppia al retrotreno, mentre l’assale posteriore beneficia di un controllo della trazione evoluto di tipo Torque Vectoring (leggi qui il nostro approfondimento tecnico).
Degli Anni ’90 è restato poco o nulla