Più comfort che sportività
204 CV di potenza e 350 Nm totali (benzina + elettrico) di coppia: i numeri della Skoda Octavia plug-in hybrid sono quasi da sportiva, ma lo spirito è ovviamente quanto di più lontano ci possa essere da un’auto tutta curve e divertimento. Del resto è “scritto” nel DNA di Skoda che il comfort venga prima di tutto. Ecco perché le sospensioni assorbono di tutto senza mai generare scossoni (sebbene la prima parte della corsa dell’ammortizzatore sia più “bloccata”, per via del maggior peso portato dalle batterie) e il silenzio regna sovrano.
Il tutto, senza pregiudicare i limiti di tenuta, elevati, né la stabilità: l’Octavia, anche in questa variante, è a prova di errore. E se è vero che la massa degli accumulatori (ancora loro) si fa sentire abbastanza, nel caso in cui si rilasci il gas in curva, è vero anche che le reazioni sono sempre composte, prevedibili e subito smorzate dai controlli elettronici.
Le condizioni della prova
Meteo: soleggiato
Temperatura: 11°C
