La Golf VI, che in realtà è un pesante restyling della V
Nel 2008 vede la luce la Golf VI, disegnata sotto la super visione di Walter De Silva. La VI, “spacciata” come completamente nuova, in realtà è un pesante aggiornamento della V; lo dimostra anche il fatto che già nel 2012 viene sostituita. In ogni caso “fa pace” con i clienti affezionati e solo la crisi economica che colpisce l’Europa non consente di ottenere numeri di mercato brillanti.
Detto questo, l’inossidabile compatta di Wolfsburg si issa al primo posto delle vendite europee fin da subito. Motivi d’orgoglio della Golf VI sono l’assetto a controllo elettronico DCC, il Park Assist e l’ACT, che toglie l’alimentazione a due cilindri (su quattro) quando si viaggia a velocità costante e a gas leggero, per risparmiare benzina e CO2.
- IL TOCCO DI MATITA ITALIANO
- GOLF II – IL DIESEL DIVENTA SPORTIVO
- GOLF III – ARRIVA LA STATION WAGON
- GOLF IV – LA PIÙ AMATA DI SEMPRE
- GOLF V – UN FLOP… RELATIVO
- GOLF VI – PESANTE RESTYLING
- GOLF VII – AMATA QUASI COME LA IV
