Debutta a Pechino la versione ibrida plug-in dell’ammiraglia inglese. È una concept che anticipa la prima, vera, ibrida Bentley, ovvero la SUV attesa per il 2016. L’abbinamento del V8 biturbo benzina 6.75 con un’unità elettrica innalza la potenza da 512 a 640 cv
La Casa britannica rende virtualmente invisibile il cofano motore grazie all’abbinamento d’head-up display e Realtà Aumentata. La nuova tecnologia debutterà al Salone di New York con la concept Discovery Vision che anticipa l’erede di Discovery 4
Sportiva, anzi sportivissima, l’inedita crossover di Ingolstadt potrebbe derivare direttamente dalla coupé TT. Dovrebbe essere mossa da un modulo ibrido plug-in da 408 cv di derivazione allroad shooting brake. Sistema 4WD mediante motore elettrico
È il veicolo del futuro secondo Toyota. Ha quattro ruote, ma qui finiscono i punti di contatto con una vettura. Si guida in piedi mediante gli spostamenti del corpo. Rileva lo stato d’animo del conducente adattandovi programma di marcia e colore della carrozzeria
La concept degli Anelli anticipa una track car su base TT MY14. Il 2.0 TFSI eroga 420 cv. Grazie alla trazione integrale e alla trasmissione a doppia frizione S tronic promette uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi. Pesa 1.344 kg
La concept coreana anticipa una SUV compatta e porta al debutto il design dei futuri modelli SsangYong. È mossa da un 1.6 td abbinato a un’unità elettrica da 14 cv. Innovativi gli interni: 7 posti e 3 file di sedili con una seduta supplementare scorrevole nel mezzo
La concept nipponica è mossa da un boxer 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina abbinato a tre motori elettrici: uno all’avantreno e i restanti al retrotreno, così da garantire la trazione integrale permanente oltre alla ripartizione della coppia tra le ruote posteriori
La concept nipponica anticipa la futura compatta erede di Mazda2. Le linee sono decisamente muscolose e l’abitacolo prevede quattro posti singoli. Porta al debutto un inedito 1.5 td con emissioni di CO2 inferiori a 90 g/km
Abitacolo futuristico: i comandi tattili sostituiscono quelli ordinari. Scompaiono consolle e plancia tradizionali in favore di touchpad e display a profusione. Le 4WD sono garantite da due propulsori elettrici da 150 cv ciascuno. Autonomia di 540 km
Rivale designata di Abarth 500, la piccola bomba tedesca può contare su di un 1.4 turbo a iniezione diretta di benzina da 150 cv. Raggiunge i 220 km/h e promette un peso particolarmente contenuto. Cerchi in lega da 18 pollici