La seconda monovolume della storia BMW cresce di 21 cm in lunghezza e accoglie sino a sette passeggeri. Aumenta la capacità di carico rispetto alla “sorella minore” Active Tourer e debuttano app specifiche per i bambini.
La versione sportiva della crossover nipponica è ancora più cattiva grazie al 1.6 turbo benzina portato a 218 cv. Disponibile in versione 2WD con autobloccante o 4WD con Torque Vectoring, adotta freni maggiorati e un assetto ulteriormente irrigidito.
Erede dell’Impreza Wagon, la famigliare sportiva della Casa delle Pleiadi debutta al Salone di Ginevra. Alla trazione integrale permanente si accompagna una ricca dotazione di sicurezza.
Motore pompato fino a 207 cv ed estetica ancor più aggressiva. Così Opel Corsa OPC sfida le piccole sportive. Scatta da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. Differenziale autobloccante, cerchi in lega da 18 pollici e freni Brembo maggiorati tra gli optional.
Bosch propone l’iniziativa Usato Smile in collaborazione con i Bosch Car Service. 200 controlli per conoscere lo stato di una vettura utili e l’eventuale valutazione economica in caso di compravendita tra privati
Debutta l’allestimento entry level della SUV italo americana. Disponibile in configurazione sia a due sia a quattro ruote motrici, si accompagna al 2.0 td Multijet II da 120 cv. Prezzi da 23.300 euro.
La nuova crossover media francese abbina l’estetica della piccola Captur alla meccanica della “cugina” Nissan Qashqai. Disponibile in versione sia 2WD sia 4WD, sostituisce la sfortunata Koléos e mira a conquistare anche i mercati emergenti.
Mercedes-Benz Italia spegne 40 candeline e con il libro “Autoritratto” celebra i suoi successi e il milione e mezzo di auto vendute nel Bel Paese sino ad oggi, da quelle delle star della Dolce Vita fino alle Smart di car2go
Cambia radicalmente la media sportiva dell’Ovale: debuttano la trazione integrale e un 4 cilindri 2.3 turbo a iniezione diretta di benzina da 320 cv. È disponibile esclusivamente con la trasmissione manuale a 6 marce.
Trapianto di cuore per la sorella minore di 911 GT3 che mutua da Carrera S il 6 cilindri boxer 3.8 in configurazione da 385 cv. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi. Cambio manuale a 6 marce.