Debutta la versione bifuel della crossover coreana. Il 1.6 16V a iniezione diretta eroga 130 cv e 15,7 kgm di coppia. Percorre mediamente 11,4 km/l e grazie al doppio serbatoio (gas e benzina) promette un’autonomia di 1.300 km
Svelato il primo bozzetto della quinta generazione della compatta spagnola. Il nuovo modello debutterà nel 2017 e sfrutterà la versione “corta” della piattaforma modulare MQB di Volkswagen Group
La SUV tedesca si rinnova nella linea e nei motori, più performanti e al tempo stesso meno assetati. Il V6 3.6 biturbo a iniezione diretta di benzina della versione S eroga 420 cv e sostituisce il V8 4.8 da 400 cv. Ibrida più economica (-3.000 euro) e potente (+36 cv)
Dopo la Costa Smeralda, palcoscenico dell’anteprima italiana della nuova TT, Madonna di Campiglio diventa Home of quattro. Grande successo per il torneo di Street Golf e lo “chic nic” in quota con ospiti prestigiosi e chef stellati
La nuova compatta nipponica debutterà in Italia a primavera 2015. Condividerà lo stile con le sorelle maggiori e sarà mossa da un quattro cilindri 1.5 a iniezione diretta di benzina o gasolio. Avrà dotazioni da vettura di categoria superiore
Evoluzione in chiave sportiva per la terza generazione della compatta ceca. Più larga di 9 cm e bassa di 3 cm rispetto al modello attuale, s’ispira alle linee della concept Vision C. Abitacolo ampiamente personalizzabile
Svelata la nuova generazione delle city car tedesche. Alla 2 porte – più larga di 10 cm che in passato – si affianca un’inedita utilitaria a 4 posti. Condividono pianale e motori benzina a 3 cilindri da 60, 71 e 90 cv. Addio al cambio robotizzato. Prezzi da meno di 12.000 euro
Arriva in Europa la grande SUV dell’Ovale Blu. Sfida le rivali premium grazie a dotazioni tecnologicamente avanzate quali la riduzione attiva del rumore in abitacolo e lo sterzo adattivo. 4WD e 2.0 TDCi da 180 o 210 cv. Cambio manuale o a doppia frizione
La berlina coreana alto di gamma sfida le rivali europee più blasonate. A finiture raffinate e una dotazione di sicurezza da prima della classe abbina la trazione integrale e un V6 3.8 24V a iniezione diretta di benzina da 315 cv. Prezzo full optional di 65.000 euro
L’erede della hypercar francese è attesa al debutto il prossimo anno. Il W16 8.0 quadriturbo potrebbe venire abbinato a un’unità elettrica, così da erogare 1.500 cv. Confermate la trazione integrale e la trasmissione a doppia frizione DSG a 7 rapporti