È la prima vettura elettrica al mondo alimentata mediante un impianto a bassa tensione. Grazie a 4 motori, alla trazione integrale e a 136 cv, tocca i 200 km/h percorrendo 1.000 km con una carica.
La sportiva nipponica beneficia di una linea aggressiva e della versione aggiornata dello sterzo elettronico drive-by-wire. Trazione posteriore o integrale. Top di gamma la V6 3.0 biturbo benzina da 405 cv.
La concept tedesca anticipa le linee della futura Q6 ed è mossa da due motori elettrici alimentati mediante fuel cell e batterie al litio. Alle 4WD si accompagna un’autonomia di 600 km.
Entro il 2017 dovrebbe debuttare l’erede della vettura protagonista della trilogia cinematografica “Ritorno al futuro”. Condividerà estetica e telaio con la precedente generazione, ma sotto pelle potrebbe pulsare un V6 3.5 SC da 350 cv.
Dopo 68 anni di carriera esce di scena la Defender, icona del fuoristrada e della robustezza meccanica. In attesa dell’erede, prevista nel 2018, ecco la storia di una delle 4×4 più amate al mondo.
Vitara, S-Cross, Swift, Celerio e Jimny perdono il pedale della frizione ma trovano l’automatico: il futuro di Suzuki passa da qui. Prestazioni e consumi cambiano poco, o nulla.
La prima coupé ibrida Lexus si candida ad alternativa premium alle sportive Made in Germany grazie al powertrain da 223 cv, alla trazione posteriore e alla linea accattivante. Prezzo di lancio di 39.900 euro.
Ideato da sei studenti francesi, lo studio di design Manifesto prefigura la possibile linea delle Ferrari del 2040 e introduce una tutt’altro che convenzionale apertura frontale delle portiere.
Metti un venerdì sera milanese illuminato da ipnotiche luci al neon, calandomi nel mood Sunny Melon. Per scoprire che è “bella, bella in modo assurdo”…
Domenica in città, al volante della mille tre cilindri. Una compagna decisa e con le ruote ben piantate per terra. Proprio come le ragazze di oggi a cui è dedicata, ma non solo.