Si rinnova il prototipo ibrido Audi LMP1. Alla nota trazione integrale data dall’abbinamento del V6 3.7 TDI con un’unità a zero emissioni si affianca un’inedita sovralimentazione a gestione elettrica. Debuttano fari laser e alettone anteriore a flap mobili
Scocca in alluminio/carbonio per l’erede di Gallardo. Confermato il V10 5.2, portato però a 610 cv. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,2” anche grazie all’inedita trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti. 4WD permanenti, da tradizione, e freni carboceramici di serie
Compatta e con l’atteggiamento da vera SUV, la Ford EcoSport si appresta a sbarcare anche da noi dopo aver conquistato i mercati emergenti. Ottima guidabilità, motori tranquilli. Quanto ad allestimento non teme assolutamente nessuno. A partire da 19.500 euro, tutto, ma proprio tutto, compreso.
La Casa francese parteciperà alle serie mondiali Rally e Turismo, rispettivamente con DS3 WRC e C-Elysée WTCC. Loeb sarà al via in pista anziché lungo gli usuali asfalti e sterrati del WRC. A Kris Meeke e Mads Østberg il compito di non far rimpiangere l’alsaziano
La compatta francese è disponibile in versione bifuel sia a 3 sia a 5 porte. Il 4 cilindri 1.4 16V da 95 cv promette percorrenze medie di 17,9 km/l a benzina, 13,2 km/l a Gpl. L’autonomia combinata supera i 1.300 km. Prezzi da 14.200 euro
Continua la parabola ascendente del brand coreano nel mondo digital: con una strategia di grande successo, soprattutto sui Social Media
Un’utilitaria deve necessariamente costituire una scelta povera? Niente affatto, a patto sia dotata di equipaggiamenti indispensabili in grado di trasformarla in una piccola auto da famiglia. Per non perdersi tra i listini, ecco una completa guida all’acquisto di 17 modelli
Un deciso colpo di spugna per cancellare il passato. in meno di due anni Mercedes ridefinisce schemi tecnici ed estetici dimostrando che c’è spazio per matrimoni di successo dove la tecnologia incontra il design
Debutterà a gennaio al Salone di Detroit la show car che anticipa la versione tutta muscoli di MINI MY14. In assenza d’informazioni tecniche, spiccano l’aggressività della caratterizzazione estetica e la curata finitura dello scarico
Il visionario veicolo elettrico svizzero mira a replicare l’esperienza del volo. Guida totalmente autonoma, sedute stile chaise longue orientabili a piacimento e tv al tetto. Manderà in pensione la business class Lufthansa?