
Prova Opel Astra Sports Tourer 2016
Più atletica, sofisticata e anche più spaziosa. Abbiamo provato la nuova media familiare tedesca in versione 1.6 Diesel biturbo da 160 cv. Da 18.600 euro
Più atletica, sofisticata e anche più spaziosa. Abbiamo provato la nuova media familiare tedesca in versione 1.6 Diesel biturbo da 160 cv. Da 18.600 euro
Cresciuta nelle dimensioni e nell’interasse rispetto al passato, si conferma una delle cabriolet compatte più sportive e gratificanti. Ha perso un po’ della celebre reattività a vantaggio della stabilità e del comfort. Esuberante ai medi il 2.0 turbo da 192 cv.
Abbiamo provato la versione Prime in città, il suo terreno d’elezione: il divertimento non ci ha mai abbandonato. Dal 19 marzo in tutte le concessionarie e anche on line
Declinata attraverso 80 modelli e 257 vetture, la trazione integrale 4Matic gioca un ruolo di primo piano nella gamma Mercedes. Scopriamo come funziona e quanto influisce sul comportamento dell’ammiraglia Classe S.
Quattro giorni insieme, da Milano a Livigno. Fino alla Lamborghini Winter Accademia e ritorno. Questo è il racconto dell’incontro speciale con la Lamborghini Huracán V10 da 610 cavalli
Il 2.0 turbo eroga rabbiosamente 290 cv, ma la trazione anteriore spagnola si lascia dare del tu grazie alla prevedibilità delle reazioni e all’efficacia del differenziale autobloccante a controllo elettronico. Prezzo di 35.000 euro.
Quattro generazioni, 20 anni… La Sportage ne ha fatta di strada e la nuova versione ha tutte le carte in regola per lasciare il segno. Prestazioni, abitabilità, dotazioni e look segnano nuovi standard.
Vitara, S-Cross, Swift, Celerio e Jimny perdono il pedale della frizione ma trovano l’automatico: il futuro di Suzuki passa da qui. Prestazioni e consumi cambiano poco, o nulla.
Più grande, precisa e stabile che in passato, può contare su di un feeling al volante sconosciuto alla precedente generazione. Ricco di coppia il 2.1 td da 170 cv della versione 220 d.
È la wagon di medie dimensioni più capiente sul mercato: il bagagliaio è tanto ampio da annichilire persino familiari di categoria superiore. La modularità degli interni, degna di una monovolume, si accompagna a sospensioni adattive al retrotreno. E si guida da Civic…