Pragmatica prima di tutto, la Duster è la Dacia di maggior successo sul mercato italiano. Ora si dà arie da special con la versione Freeway. Non cambia la sostanza, molto migliorata dopo gli ultimi aggiornamenti ora è low cost solo nel prezzo
Faccia da “Aston”, nuovi motori, nuovi allestimenti per la World Car Ford che porta al debutto il motore più interessante per il nostro mercato. Brillante e silenzioso il quattro cilindri 1.5 da 120 cv
Iniezione di cattiveria per la cinque porte e wagon francese, mossa da un 1.6 THP da 205 cv o da un 2.0 BlueHDi da 180 cv. Agli interni rivisti in chiave sportiva si accompagna l’assetto ribassato e irrigidito. Un’auto con due anime perché resta una gran passista, ma se premete il tasto sport…
È la versione celebrativa per i 30 anni, ma in realtà la 208 GTi Anniversary è molto di più: assetto ribassato e irrigidito, differenziale Torsen e motore pompato a 208 cv. Ora in serie limitata, ritornerà sotto le insegne Peugeot Sport
Il cambio robotizzato a 5 rapporti della vecchia generazione, tutt’altro che rapido e progressivo, è un lontano ricordo. La nuova trasmissione a doppia frizione a 6 marce – offerta a 1.030 euro – esalta comfort e fruibilità della city car tedesca.
Per chi vuole imparare a guidare in tutta sicurezza, in pista come sulla neve, ci sono i corsi AMG, a bordo dei modelli più prestigiosi del marchio, compresa la meravigliosa GT. Prima presa di contatto con la CLA 45 AMG Shooting Brake
Ford Tourneo Connect, monovolume e sorprendente multispazio di provenienza commerciale, è in grado di digerire il più ingombrante dei bagagli. Guidarlo, però, è un piacere, anche grazie alla qualità degli interni
Costi di esercizio molto contenuti e approccio dinamico di taglio sportivo: la Leon TGI convince grazie a un mix di caratteristiche interessanti
Volete imparare a gestire 700 cavalli sul ghiaccio? Se la risposta è positiva iscrivetevi alla Winter Accademia, un indimenticabile giorno di guida a bordo delle Lamborghini Aventador e Huracan
FIAT Freemont: dall’anonimato a stelle e strisce al successo europeo. Abbandona il marchio Dodge e il nome Journey, si rifà il trucco e diventa protagonista nelle vendite tra i crossover, un successo inatteso? Forse no.